Напомена: Поправка управљачког механизма није могућа. Ако је блок прекомерно истрошен, деловање ће бити слабо и управљање ће пренети велику количину ударца пута на волан. Ако је управљање тешко или тешко, можете да проверите да ли је клапна управљача делимично заглављена (Поглавље 16). За моделе са директним управљањем, такође погледајте Поглавље 18.
1. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део аутомобила и ослоните га на осовине. Уклоните предње точкове.
2. На моделима са директним управљањем, олабавите и уклоните вијак који причвршћује амортизер управљача за монтажну плочу (фото).
3. Одврните и уклоните завртње који причвршћују монтажну плочу за летву управљача (фото). Повуците монтажну плочу напред.
4. Где је применљиво, скините облоге испод командне табле изнад стуба управљача.
5. Одвојите гумену заптивку са преграде и, на моделима са директним управљањем, одвојите је од управљачког механизма.
6. Одврните и уклоните стезни вијак који причвршћује цев прирубнице стуба за управљачки механизам, а затим меким металним заносом, ако је потребно, откините прирубницу са зупчаника.
7. На моделима опремљеним серво управљачем, поставите одговарајући контејнер испод управљачког механизма. Поставите стезаљке на флексибилна црева серво управљача. Одврните спојну матицу и вијак доводне и повратне цеви, одвојите их од кућишта ротационог вентила на управљачком механизму.
8. Одврните монтажне матице које причвршћују управљачки механизам за преграду и блатобран, уклоните га из моторног простора (фото).
9. Одврните матицу, одвојите амортизер управљачког механизма са летве на преносу управљача.
10. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Замените све самоконструирајуће матице, затегните све матице и завртње моментом затезања наведеним у спецификацији. Пре затезања преградних вијака, морају се затегнути вијци који причвршћују управљачки механизам за блатобран. Замените подлошке серво управљача где је потребно. Довршите и одзрачите круг серво управљача према упутству Поглавље 19.
Коментари посетилаца