1. Блокирајте предње точкове, а затим подигните задњи део возила и ослоните га на осовине. Уклоните одговарајући задњи точак, отпустите ручну кочницу.
2. Поставите стезаљку на кочиону цев која иде до кочионе чељусти. Алтернативно, поклопац резервоара кочнице се може уклонити и отвор за пуњење запечатити полиетиленом. Ово ће смањити губитак течности током следеће процедуре.
3. Отпустите прикључак хидрауличног црева, али га немојте одвртати у овој фази (фото).
4. Следите процедуру за скидање кочионих плочица која је дата у Поглавље 10.
5. На Гирлинг чељусти, уклоните причврсну опругу кабла ручне кочнице.
6. Окрените контролну ручицу ручне кочнице, одвојите унутрашњи кабл и скините поклопац кабла са чељусти.
7. Искључите хидраулично црево са носача. Прикључите крај црева.
8. Ако је потребно, одврните оквир вешања чељусти на задњој осовини.
9. Инсталација се врши обрнутим редоследом, уверите се да су све површине које се спајају чисте и затегните завртње и спојеве моментом који је наведен у спецификацији. На крају, одзрачите хидраулички систем као што је описано у Поглавље 17. Ако би губитак течности био минималан, било би довољно пумпати само једну чељуст.
Коментари посетилаца