2. Да бисте проверили рад регулатора, притисните па брзо отпустите педалу кочнице. Ако је возило на суспензији, ручица регулатора треба да се помери, што показује да блок није заглављен.
3. Да бисте проверили да ли има цурења из регулатора, повежите мераче притиска на леву предњу чељуст и десни задњи помоћни цилиндар кочнице или чељуст. Пошто специјална опрема обично није доступна кућном механичару, овај посао треба препустити Ауди дилеру. Међутим, нацрт поступка је следећи. Притисните папучицу кочнице тако да притисак у левој предњој чељусти буде 100 бара. Поправите овај притисак на пет секунди и проверите да се притисак у десном задњем радном кочионом цилиндру или чељусти не разликује за више од 10 бара.
4. Имајте на уму да је током времена могуће да мала количина кочионе течности исцури из излаза регулатора.
5. Пре подешавања регулатора, одврните матицу, одвојите контролну опругу и уклоните пластични ваљак са завртња за подешавање (фото). Очистите чахуру, намажите је машћу, а затим поставите ваљак, матицу и опругу без затезања матице.
6. Возило мора бити нормалне нето тежине и задње вешање на нормалној висини. Протресите задњи део аутомобила неколико пута да бисте подесили вешање.
7. Гурните ручицу регулатора до краја док се не наслони на граничник.
8. На моделима Ауди 90, поставите бит од 1,0 мм између кукастог краја опруге и пластичног ваљка. На моделима Цоупе користите бургију од 7,0 мм.
9. Померите завртањ за подешавање тако да се уклони сав лабав опруге, али га немојте истезати, а затим затегните и закључајте матицу.
10. Уклоните бушилицу, гурните опругу до краја на пластични ваљак.
Коментари посетилаца