1. Отпустите сав хидраулички притисак повратне спреге притиском на педалу кочнице са угашеним мотором двадесетак пута.
2. Уклоните главни цилиндар као што је описано у Поглавље 13.
3. Поставите посуду испод блока за повишење притиска, затим олабавите спојне навртке и одвојите доводне и повратне цеви. Затворите крајеве цеви.
4. Одвојите електричну инсталацију од индикатора диференцијалног притиска, одврните прекидач са блока појачала. Уклоните пак.
5. Из унутрашњости возила одвојите повратну опругу са педале кочнице и стезаљке потисне шипке појачавача. Уклоните држач, уклоните иглу.
6. Уклоните монтажне матице које причвршћују блок за појачавање за држач педале и преграду.
7. Узмите блок појачала у моторни простор. Уклоните подлогу.
8. Пре уградње блока, проверите величину потисне шипке, водећи се сл. 9.32. Ако је потребно, олабавите сигурносну матицу, поново поставите стезаљку, а затим поново затегните контраматицу.
9. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Употријебите нову заптивку и затегните све навртке и завртње на наведени обртни момент спецификација. На крају, допуните резервоар наведеном течношћу (центиметар. Одељак 10 ако је неопходно). Поставите предње точкове право напред и покрените мотор у празном ходу око два минута. Искључите и одмах проверите ниво течности у резервоару. Ако је потребно, напуните до максималне ознаке.
Коментари посетилаца