Демонтажа
Уклоните погонски зупчаник брзиномера и погонско квачило помоћу извлакача са чељустима и трном са спољним пречником од 33 мм и унутрашњим пречником од 25 мм.
Утиснути унутрашње прстенове конусних котрљајућих лежајева из кутије диференцијала тако што ћете уметнути куке извлакача у изрезе у облику слова Т на кутији диференцијала и користити ВВ 295а трн.
Уклоните осам шестоугаоних вијака који причвршћују зупчаник крајњег погона за кућиште диференцијала.
Инсталирајте зупчаник крајњег погона на два граничника и притисните кутију диференцијала са зупчаника.
Уклоните причврсни прстен са осовине зупчаника и извуците клин.
Уклоните сателите и бочне зупчанике.
Уклоните причврсну копчу.
Проверите стање делова и замените оштећене делове.
Скупштина
Уградите потисну копчу на кутију диференцијала
Инсталирајте бочне зупчанике са потисним подлошкама.
Уградите излазне осовине у отворе диференцијала и затегните их вијцима.
Инсталирајте сателите, окрећући их под углом од 180°Ц, а затим окретањем излазних осовина доведите сателите у седиште.
На крају подесите положај држача потиска и сателита.
Уградите осовину зупчаника и прстенасте клинове, користећи клинове за клинове да бисте осигурали правилно налегање.
Уградите погонски зупчаник крајњег погона загрејаног на 100°Ц на два граничника, навуците кутију диференцијала на зупчаник и затегните је са два вијка. Након што се погонски зупчаник и кутија диференцијала охладе, уградите преостале вијке и затегните их обртним моментом од 5,50 кгф м.
Притиснути унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја на кућиште диференцијала помоћу ВВ 519 чауре за подешавање пречника 50 мм, док се прстен мора претходно загрејати на 100°Ц.
На исти начин притисните на други унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја.
Инсталирајте погонски зупчаник брзиномера и притисните погонску чахуру, обезбеђујући дубину седишта «X» (види фотографију) чауре избором прстенова за подешавање дебљине 1,4 до 1,5 мм. Дубина притискања «X» чауре треба да буду 1,4 мм.
Коментари посетилаца