Четворобрзински мењач са четири брзине напред и једним уназад са синхронизацијом у свим брзинама за напред. Сви зупчаници мењача осим за ход уназад су спирални, константног захвата.Мењач је комбинован са диференцијалом и крајњим погоном. Промена брзина се врши помоћу полуге на поду каросерије.
У почетку су возила са ФЗ и ИП моторима била опремљена мењачем типа 014 л.
Од августа 1981. године возила са ЕП мотором су опремљена мењачем типа 014! са индексом КЗ. Од августа 1982. коришћен је мењач типа 014 л са индексом 7М са измењеним преносним односом другог степена преноса (1.789 уместо 1.700).
Од августа 1982. године возила са ДТ мотором опремљена су мењачем типа 014 ИИ са УТ индексом.
Од јуна 1983. године сва возила, осим возила са ДТ мотором, опремљена су мењачем типа 014 ИИ са индексом 6В, а за возила са ДТ мотором, уместо мењачем типа 014 ИИ са индексом. УТ, уграђен је мењач типа 014 ИИ са индексом 1И или 5В.
Коментари посетилаца