Цамсхафт
Брегасто вратило је пето лежиште.
Аксијални зазор брегасте осовине, мм:
- номинално: 0,048-0,118;
- максимално дозвољено: 0,15.
Радијално извлачење средњих рукаваца вратила (за мерење, уградите осовину са спољним рукавцима на две призме постављене на калибрациону плочу), не више од, мм: 0,94.
Пречник грла брегасте осовине мотора ИП, ИЗ, мм: 25,94-25,96.
Пречник клинова брегасте осовине за ЕП, ОТ, ДС, 0З моторе, мм:
- номинално: 26,00;
- величина поправке: 25,75.
Белешка. Од јула 1985. године, због уградње хидрауличних токова у моторе од 1,6 литара и 1,8 литара, пречници обима потиљачне осовине и носа брега су смањени на 38 до 9 мм, респективно.
Када је разводни механизам правилно постављен, ознака на ланчанику брегастог вратила треба да буде у нивоу заптивке поклопца главе цилиндра, а ознака на ланчанику брегасте осовине треба да буде у односу на ознаку на ременици средњег вратила.
међувратило
Међувратило се покреће зупчастим каишем са ременице радилице. Међувратило покреће пумпу за гориво, разводник паљења и пумпу за уље.
Пречник осовине средњег вратила, мм:
- предњи: 42,95;
- позади: 41,95.
Зупчасти ремен за погон брегастог вратила
Марка и тип каиша:
- мотори ИП, ИЗ: Пирелли «isoran» 121 R 190;
- мотори ЕП, ДТ, ДС, Д7: Гатес 6016, Пирелли 121 Р 180.
Број зуба: 121.
Корак зупца, мм:
- мотори ИП, ИЗ: 9.525;
- мотори ЕП, ДТ, ДС, ДЗ: 9.530
Ширина појаса, мм:
- мотори ИП, ИЗ: 19;
- мотори ЕП, ДТ, ДС, ДЗ: 18.
Дужина појаса (мотори ЕП, ДТ, ДС, ДЗ), мм: 1154
Затезање ремена се сматра нормалним ако се на средини гране између ременица брегастог вратила и међувратила ремен уврне не више од 90°силом палца и кажипрста.
Коментари посетилаца