Минимална дозвољена висина главе цилиндра, не мања од, мм:
- мотори ИП, ИЗ: 132,55;
- мотори ЕП, ОТ, ОС, ОЗ: 132.60.
Искривљење спојне површине главе са блоком цилиндра, не више од, мм: 0,1.
Пречник рупа носача за лежајеве брегасте осовине, мм: 26.00-26.02.
Пречник гнезда потискивача, мм: 35.00-35.02.
седишта вентила
Седишта вентила су направљена од челика за металургију праха и нису заменљива. Ако се пронађу знаци сагоревања или хабања који се не могу уклонити брушењем, замените главу цилиндра.
Спецификације улазног вентила
Спецификације седишта издувног вентила
Водилице вентила
Водилице вентила од специјалног месинга (мотори ИП, ИЗ) или бронза (мотори ЕП, ДТ, ОС, ДЗ) и утиснут у главу цилиндра. Водиће чауре које се испоручују као резервни делови имају потпорни прстен.
Сила притиска водећих чаура, не већа од, т.ф.: 1
Максимално дозвољени гранични зазор (када се носи) између стабла вентила и водеће чауре (поступак мерења је описан на страни 67), мм:
- за улазне вентиле: 1,0;
- за издувне вентиле: 1.3.
Пречник отвора у чаурама водилице вентила, мм: 8.013-8.035.
вентили
Челични вентили се налазе у глави цилиндра у низу и активирају се директно брегастим вратилом преко потискача или хидрауличних потискивача (Мотори ДТ, ДС, ДЗ из јула 1985. године). Издувни вентили нису подложни млевењу, дозвољено је само њихово млевење до седишта.
Спецификације улазног вентила
*91,00 мм од јула 1985. за ДТ, ДС, ДЗ моторе.
Спецификације издувног вентила
*90,80 мм од јула 1985. за ДТ, ДС, ДЗ моторе.
Зазори у механизму погона вентила
Мотори свих модела
Размак између брегастих осовина и подметача на температури расхладне течности изнад 35°Ц треба да буде 0,25±0,05 мм за усисне вентиле и 0,45±0,05 за издувне вентиле, на хладном мотору, односно 0,20±0,05 и 0,40±0,05 мм.
Зазор се подешава одабиром дебљине подложака монтираних на горњим крајевима потискивача. Резервни делови се испоручују са подлошцима дебљине од 3,00 до 4,25 мм у интервалима од сваких 0,05 мм. Дебљина подлошке је означена на њеној доњој површини. Машина се поставља са означеном површином надоле.
ДТ, ДС, ДЗ мотори од јула 1985. године
Зазори у погонском механизму вентила се аутоматски компензују хидрауличним вентилима.
Опруге вентила
Сваки усисни и издувни вентил има две опруге. Опруге усисног и издувног вентила су исте.
Подаци о калибрацији опруге вентила
Пусхерс
Дизачи вентила се налазе директно у глави цилиндра. На горњим крајевима потискивача постављене су подлошке за подешавање различитих дебљина за подешавање термичких зазора вентила. Од јула 1985. године, ДТ, ДС и ДЗ мотори су опремљени хидрауличним топовима за компензацију термичких зазора вентила.
Коментари посетилаца