Уверите се да контактне површине нису неравне, стриктно паралелне и суседне једна другој преко целе површине. Замените оштећене контакте.
Очистите фиксни контакт ако је потребно.
Укључите брзину и окрените аутомобил тако да покретни контакт буде што даље од фиксног контакта.
Лагано олабавите завртањ 1 (види фотографију) контакт прекидача.
Уметните шрафцигер између две избочине 2 плоче и изреза контактне траке прекидача.
Подесите размак између контаката прекидача окретањем одвијача, који треба да буде 0,45 мм.
Затегните завртањ 1.
Нанесите танак слој масти на брег 3 или ставите неколико капи чистог моторног уља на филтер за подмазивање и издувајте кућиште разводника паљења компримованим ваздухом.
Проверите и, ако је потребно, на крају подесите угао гребена или угао затвореног стања контаката прекидача помоћу одговарајућих инструмената.
Подешавање времена паљења
Повежите стробоскоп према упутству за употребу и уклоните утикач из отвора кућишта квачила.
Отпустите вијак прирубнице разводника паљења.
Када мотор ради у празном ходу, усмерите трепћући млаз стробоскопа у отвор кућишта квачила до ознаке за почетно подешавање паљења и окрените кућиште разводника да бисте поравнали ознаку са монтажном избочином на кућишту квачила (види фотографију).
Затегните вијак прирубнице разводника паљења и проверите да ли је време паљења правилно подешено.
Коментари посетилаца