ИП, ИЗ, ЕП и ОТ, ДС, ДЗ мотори до јула 1985. године
Загрејте мотор (температура расхладне течности 35°Ц, глава цилиндра топла).
Скините поклопац главе цилиндра.
Окрените радилицу и са њом брегасту осовину помоћу кључа за свећице који се баци преко матице за причвршћивање ременице радилице или тако што ћете возити аутомобил са укљученим ИВ степеном преноса.
Упозорење. Не окрећите брегасту осовину помоћу завртња за причвршћивање ременице, јер атом може оштетити зупчасти каиш.
Окрените брегасто вратило, узастопно изводећи пар брегова истог цилиндра са задњим делом њихових глава изнад крајева потискивача, тј. када су и усисни и издувни вентили истог цилиндра затворени (на пример, када су вентили 4. цилиндра потпуно отворени, треба измерити зазоре вентила 1. цилиндра). Мерења треба вршити са сетом сонди са посебном пажњом, поштујући редослед рада цилиндара (1-3-4-2).
Зазори у механизму погона вентила
Размак између брегастих осовина и подметача на топлом мотору треба да буде 0,25±0,05 мм за усисне вентиле и 0,45±0,05 мм за издувне вентиле, на хладном мотору, респективно: 0,20±0,05 и 0,40±0,05 мм.
Ако зазори нису ван опсега, није потребно мењати подлошке вентила.
Да бисте подесили термичке празнине у погону вентила, поступите на следећи начин:
- инсталирајте, као што је горе наведено, брегове жељеног цилиндра са задњим делом главе на крајевима потискивача;
- окрените потискиваче са прорезом окомито на осу брегастог вратила;
- окрените радилицу мотора за ¼ окреће се уназад тако да можете да уградите ВВ 546 учвршћење и утопите потискиваче у главу цилиндра;
- подигните подлошку 1 са извлакачем 10 208 (види фотографију) и извући га;
- изаберите подлошку за подешавање потребне дебљине из комплета да бисте обезбедили нормалан зазор и поставите подлошку са означеном површином на крај потискача. Резервни делови се испоручују са подлошцима дебљине 3,00-4,25 мм са интервалом од сваких 0,05 мм;
Белешка. Коришћене подлошке су дозвољене за даљи рад ако немају механичке недостатке. Препоручљиво је чувати подлошке у специјалном контејнеру 10-212.
- узастопно окрећући брегасто вратило, као што је горе наведено, подесите зазоре преосталих вентила, посматрајући редослед рада цилиндара.
Проверите и, ако је потребно, коначно подесите зазоре у погону вентила на топлом мотору.
ДТ, ДС, ДЗ мотори од јула 1985. године
Од јула 1985. године у механизму погона вентила мотора ДТ, ОС, ДЗ користе се хидрауличне славине које обезбеђују аутоматску компензацију зазора вентила.
Коментари посетилаца