Уређај за покретање
Обогаћивање запаљиве смеше при покретању хладног мотора обезбеђује се затварањем ваздушне клапне 1 (види дијаграм) са помереном осовином. Ваздушна клапна има механички погон, који се састоји од ручке, шипке, шкољке и полуге. Истовремено са затварањем ваздушне заклопке, под дејством вакуума, пригушни вентил 2 1. коморе се лагано отвара. Ово доводи до повећања брзине мотора да би се убрзало загревање мотора.
Када мотор пређе у режим рада, систем од 3 полуге и полуге отвара ваздушну клапну, чиме се елиминише поновно обогаћивање запаљиве смеше када се отвори пригушни вентил 1. коморе.
Систем мировања и систем транзиције
Шема система празног хода и прелазног система Кеихин карбуратора: 1 - ваздушна клапна; 2 - пригушни вентил 1. коморе; 4 - главни млаз горива 1. коморе; 5 - млаз горива у празном ходу; 6 - ваздушни празан млаз; 7 - електромагнетни запорни вентил; 8 - квалитет завртња за подешавање (састав) мешавине.
Из пловне коморе гориво се доводи кроз главни млаз за гориво 4 1. коморе кроз канал до млазнице горива у празном ходу 5. Не напуштајући млаз 5, гориво се меша са ваздухом напуштајући вертикални канал после млазнице ваздуха у празном ходу 6. Емулзија пролази кроз канал чији је проточни део блокиран електромагнетним запорним вентилом 7 у принудном празном ходу и излази испод пригушне клапне кроз отвор регулисан квалитетним завртњем 8 (састав) изазов.
Када се пригушни вентил отвори пре него што се укључи главни систем за дозирање 1. коморе, мешавина ваздуха и горива улази у 1. комору кроз обилазне канале прелазног система, чији се прорези налазе изнад пригушне клапне у затвореном. позиције и изводе се у нивоу рупе регулисане квалитетним завртњем (састав)
Главни систем дозирања 1. коморе
Шема главног система дозирања 1. коморе Кеихин карбуратора: 2 - пригушни вентил; 4 - главни млаз горива; 9 - главни ваздушни млаз; 10 - емулзиона цев; 11 вентил економајзер режима снаге; 12 - клип вентила економајзера; 13 - канал за довод вакуума.
Из пловне коморе гориво улази кроз главни млаз горива 4 (види дијаграм) у емулзиону цев 10, у чијем горњем делу се меша са ваздухом напуштајући отвор главног ваздушног млаза 9. Емулзија ваздух-гориво се кроз хоризонтални канал усисава у мали и велики дифузори. У режиму пуног оптерећења мотора, вакуум у усисном разводнику отвара вентил 11 економајзера режима снаге. Гориво које излази из отвора вентила 11 економајзера додаје се гориву које пролази кроз главни млаз горива 4, обогаћујући запаљиву смешу.
Главни систем за дозирање 2. комора
Шема главног система за дозирање 2. коморе Кеихин карбуратора: 2 - пригушни вентил 1. коморе; 4 - главни млаз горива 1. коморе; 14 - главни млаз горива 2. коморе; 15 - емулзиона цев; 16 - главни ваздушни млаз 2. коморе; 17 - прорези прелазног система 2. коморе; 18 - термопнеуматски вентил; 15 - пнеуматски актуатор пригушног вентила 2. коморе; 20 - оса пригушног вентила 2. коморе; 21 - пригушни вентил 2. коморе.
Када се пригушни вентил 1. коморе отвори за одређену количину, 2. комора се откључава и пнеуматски актуатор 19 делује на пригушни вентил 21 2. коморе. Главни систем за дозирање 2. коморе ради на исти начин као и главни систем за дозирање 1. коморе. Пнеуматски актуатор пригушног вентила 2. коморе контролише се вакуумом у зони дифузора карбуратора, чија се вредност регулише термопнеуматским вентилом 18 који је укључен у систем хлађења мотора.
акцелераторска пумпа
Шема акцелераторске пумпе Кеихин карбуратора: 2 - пригушни вентил 1. коморе; 22 - полуга погона пумпе; 23 - шипка пумпе; 24 - дијафрагма пумпе; 25 - неповратни вентил; 26 - атомизер.
Када се отвори пригушни вентил 1. коморе, погонски гребен акцелераторске пумпе, причвршћен на осу пригушног вентила 1. коморе, делује на полугу 22, која преко шипке 23 делује на дијафрагму 24 пумпе. Гориво убризгано дијафрагмом се доводи кроз канал кроз неповратни вентил 25 до распршивача 26.
Опруга амортизера спречава брза кретања пригушног вентила 1. коморе, што доводи до повећања трајања снабдевања горивом пумпом за гас. Након што се мембрана пумпе врати у првобитни положај, неповратни вентил распршивача се затвара, а запорни вентил у пливачкој комори се отвара и шупљина пумпе се пуни горивом.
Кеихин делови карбуратора: 1 - поклопац угљених хидрата; 2 - игличасти вентил; 3 - ручица за управљање гасом 2. коморе; 4 - вијак за подешавање количине смеше у празном ходу; 5 - рестриктивни завртањ отворен пригушни вентил 2. коморе; 6 - оса пригушног вентила 2. коморе; 7 - уређај за покретање; 8 - пловак; 9 - погонска полуга пумпе гаса; 10 - главни ваздушни млазници; 11 - цеви за емулзију; 12 - прскалица акцелераторске пумпе; 13 - млаз горива у празном ходу; 14 - главни млазници горива; 15 - електромагнетни запорни вентил; 16 - завртањ за подешавање квалитета (састав) мешавине; 17 - акцелераторска пумпа; 18 - тело карбуратора; 19 - актуатор гаса 2. коморе.
Коментари посетилаца