Серија 087
Систем управљања гасом мора бити тако подешен. да када је гас затворен, ручица на мењачу је у искљученом положају. Ако подешавање није исправно, број обртаја при коме долази до промене степена преноса је превисок при делимичном гасу и главни притисак ће бити превисок у празном ходу.
Померите бирач у положај.
П Повуците паркирну кочницу.
Подесите систем управљања "газом" у положај празног хода са затвореним гасом.
Одвојите држаче на кугличним утичницама и одвојите полуге са кракова шине.
Искључите полугу темпомата "
Отпустите матицу на вучној шипки.
Поставите вучну руку око 1 мм испред граничника.
Инсталирајте затезање без напетости. Седиште кугле мора да се окрене тако да буде у равни са лоптом и ручица гаса мора да дође до граничника.
Систем полуге за закључавање уређаја Кицкдовн
Пажња: Турбо мотори имају 2 потиска.
Отпустите вијак за подешавање да бисте подесили дужину потиска (олабавите сигурносну матицу позади).
Гурните ручицу за управљање у положај затвореног гаса. Вентил за гас мора бити у контакту са граничником у празном ходу.
Затегните вијак за подешавање да бисте подесили дужину потисне шипке.
Подесите дужину потискивача померањем плоче за подешавање.Потискач мора бити инсталиран на руци за управљање без затезања.
Подешавање тачака мењача
Полуга за закључавање
Ручица мењача
Скините потискивач са радне полуге.
Замолите помоћника да притисне папучицу гаса до краја.
Гурните ручицу за управљање до граничника за кицкдовн.
Помоћу клешта повуците кабл за гас назад и причврстите га.
Проверите да ручица за управљање додирује граничник за кикдаун и по потреби подесите сајлу на педалама.
Поставите потискивач на радну ручицу и причврстите га.
Проверите рад ручице гаса.
Провуците сајлу гаса кроз широко отворен положај гаса до граничника за кикдаун.
Ручица мењача мора да додирује граничник.
Централну опругу треба стиснути око 8 мм.
Отпустите педалу "гас" и поставите шипку "темпомата". Спој треба да буде без напетости, подесити ако је потребно.
Серија 089
Скините поклопац контроле гаса.
Отпустите 2 матице кабла.
Окрените вентил за гас у потпуно отворен положај и држите га у том положају.
Користећи алат 3004 или еквивалентан, држите држач кабла за гас у широко отвореном положају гаса. Повежите крај алата на држач кабла доње руке. А други крај - до краја гасног подупирача хаубе.
Уметните чахуру од 17 мм или сличан комад између педале за гас и њеног граничника.
Помоћник треба да притисне педалу до краја.
Повуците сајлу гаса и поставите причврсну копчу.
Повуците сајлу све док се не осети сила од кицкдовн положаја до мењача.
Затегните матицу на страни кабла држача, а затим затегните матицу на страни шарке држача.
Уклоните уређај.
Полуга гаса мора остати на граничнику у празном ходу када се "газ" пусти.
Притисните педалу "гас" до положаја широм отвореног гаса, али не и "кицкдовн".
Тачка силе за широко отворену позицију папучице гаса треба да буде приближно 19 мм од граничника педале.
Притисните папучицу гаса до краја ("кикдаун").
Опруга између носача каблова мора бити стиснута.
Код возила са темпоматом, подесите клипњачу померањем кугличног краја за 1-1,5 мм.
За возила са темпоматом, прекидач А/Ц треба да се укључи у кицкдовн положају, а не да се укључи када је гас широм отворен. Размак од приближно 2 мм треба да буде између прекидача и држача кабла при широко отвореном гасу (не "кикдаун").
Подешавање прекидача за блокаду покретача
1 Кућиште бирача
2 Пин за поравнање (4 мм)
3 Соленоид браве мењача
4 ручица мењача
5 Пин за поравнање
6 Прекидач за закључавање стартера
Коментари посетилаца