Неисправна суспензија (моунтс) возила или мењача, или су завртњи за монтажу олабављени. То значи. да агрегат почиње да осцилује када је квачило укључено.
Облоге дискова квачила су изгореле или очврснуле, тј. могуће неравномерно трење између квачила и замајца. Ако се, на пример, друго возило вуче на велику удаљеност, онда се то може догодити, што у почетку неће бити приметно.
Као резултат тога, потисна плоча може бити деформисана услед снажног стварања топлоте, тј. површина трења више није савршено глатка.
У свим случајевима, квачило и погонски диск морају бити уклоњени како би се тачно утврдио узрок квара.
Ако квачило поквари на путу или се квачило више не укључује или искључује, путовање се и даље може наставити до најближе радионице или куће. Могуће је чак и мењати брзине у растућем или опадајућем редоследу. Ако квачило поквари док је аутомобил у брзини и брзина треба да се искључи, онда морате уклонити "гас" и пребацити ручицу мењача у неутрални положај. Ако ово не успе, можете дати мало "гаса" док се полуга не отпусти. Да бисте возили без квачила, урадите следеће:
Искључите мотор и укључите прву брзину.
Укључите стартер. Возило ће почети да се трза док се број обртаја мотора не повећа. Ако је мотор хладан, мора се претходно загрејати да не би застао одмах након покретања. На равном путу можете кренути из друге брзине и тако доћи до најближе радионице.
Ако желите да пребаците у вишу брзину, потребно је да почнете да се крећете у првој брзини, као што је горе описано, и да убрзате мотор на око 1000 обртаја у минути. Лагано отпустите "гас" и повуците ручицу мењача у неутрални положај. Сада потпуно отпустите папучицу гаса и гурните ручицу мењача у правцу другог степена преноса. Ако се обртаји мотора и мењача подударају, брзина ће се укључити. Ако је интервал између смена предугачак, потребно је поново да му дате мало "убрзања" да бисте могли да пребаците у брзину. Пребацивање на виши степен треба да се врши само при малим брзинама, тј. пребацити у другу брзину при брзини од приближно 20 км/х, у трећу при приближно 25 км/х и у четврту при 35 км/х. Пета брзина се не може укључити.
Приликом пребацивања у нижу брзину, број обртаја се мора повећати како би се могао укључити следећи степен преноса. Лагано отпустите "гас", искључите брзину и пажљиво притисните "гас". У право време, гурните ручицу мењача у следећи положај за нижу брзину. При правилној брзини мотора, брзина ће се укључити без одлагања. Приликом мењања степена преноса у нижу брзину, брзина возила се мора у складу са тим смањити како би процес мењања био под контролом. Приликом млевења, потребно је поново да контролишете процес пребацивања. Захваљујући синхронизаторима, пребацивање брзина уз пажљиво руковање ручицом мењача је лако и не би требало да буде превише тешко.
Утврђено је да је потребно мало вежбе да бисте следили горенаведена упутства да би процес прошао глатко.
Коментари посетилаца