Радни цилиндар се налази на врху мењача (контролни пункт) и причвршћен завртњем. Начин уградње за оба цилиндра је приказан на слици испод.
Главни и подређени цилиндри квачила се не могу поправити. Губитак притиска услед хабања или оштећења делова значи да се морају инсталирати нове јединице.
Инсталирање педала квачила и главног цилиндра
1 Подлошка за закључавање
2 Серво опруга
3 пролеће
4 Педала кочнице
5 Подлошка за закључавање
6 Прекидач за заустављање
7 Вентил за одзрачивање
8 Стопперс
9 Лоцкнут
10 Главни цилиндар квачила
11 Лоцк васх
12 Педала квачила
Квачило између главног и помоћног цилиндра
1 Радни цилиндар квачила
2 Вентил за одзрачивање
3 дустер
4 Резервоар кочионе течности
5 Савијени спој
6 Главни цилиндар квачила
7 Гумена заптивка
8 Држач
9 Слееве
10 Прстен
Уклањање и уградња главног цилиндра
Уклањање се врши углавном изнутра (из салона) ауто. Морате се припремити да уклоните облогу са леве стране.
Одврните поклопац резервоара кочионе течности и исисајте што је могуће више течности помоћу шприца или гумене крушке. Мора се водити рачуна да течност за кочнице не доспе на обојене површине и ни у ком случају не сме да се усисава на уста кроз црево – отровна је! Сада можете уклонити облоге на следећи начин:
Уклоните поклопац кутије са осигурачима изван инструмент табле (2 вијка испод).
Уклоните 4 завртња поклопца. Ово су два вијка која су већ наведена у кутији са осигурачима и два друга (стрелице). Налазе се на десној и левој страни волана. Сада померите кућиште мало надоле и повуците га назад.
Поставите дебеле крпе на под кабине да сакупите течност која цури, као сада је црево извучено са прикључка главног цилиндра.
Отпустите спојну матицу на линији помоћног цилиндра у моторном простору. Са ове стране такође одврните две навртке на вијцима за причвршћивање.
У кабини, уклоните стезаљку завртња осовине главног цилиндра са педале квачила и уклоните вијак.
Пажљиво уклоните главни цилиндар. Пазите да из њега цури кочиона течност.
Када инсталирате нови цилиндар, потребно је да подесите потисну шипку (глава виљушке на потиснику) тако да је педала квачила за око 10 мм виша од педале кочнице. Проверите да ли помоћна опруга враћа педалу квачила и да ли педала у свом првобитном положају не лежи на блоку педала, јер. Ако не обратите пажњу на ово, последица ће бити повећано хабање квачила.
Након инсталације, одзрачите хидраулички систем као што је описано у наставку. Ако се педала квачила не врати у првобитни положај и аутомобил већ има велику километражу, онда може бити да је педала затегнута или помоћна опруга не ради исправно.
Уклањање и уградња радног цилиндра
Подигните и подуприте аутомобил испред, јер. радите напред на левој страни.
Ставите дебелу крпу око цилиндра на мењач и одврните матицу за спајање цеви. Извуците цев и одмах обришите исцурелу течност.
Одврните монтажни вијак на цилиндру и извуците цилиндар назад из мењача. Понекад се "залепи" и тешко га је померити са места. У овом случају можете користити неку врсту средства против рђе. Ако ово не помогне, требало би да користите носач.
Лагано подмажите спољашњост новог цилиндра. Мало графитне масти треба нанети на спој потисне шипке и полуге за отпуштање квачила.
Гурните цилиндар у мењач. тако да се вијак може уметнути и затегнути. Момент затезања - 25 Нм.
На крају заврните цев и одзрачите хидраулички актуатор као што је описано у наставку.
Коментари посетилаца