Провера затегнутости мењача
У мењачу се уље не троши као у мотору, али може да исцури у лабавим мостовима. Ако се на картеру мењачи не виде у мотору, али могу да исцуре у лабавим осовинама. Ако се мењачи не виде на кућишту радилице
Ручни мењач (рани модели)
Аутоматски мењач
Петоцилиндрични мотор
Четвороцилиндрични мотор
Подржите возило у хоризонталном положају.
Отпустите имбус завртањ од 17 мм.
Ако мало уља изађе, онда је ниво у реду.
У супротном, уметните кажипрст у отвор и проверите да ли ниво уља достиже рупу. Ако јесте, онда је ниво у реду.
Уколико дође до несташице уља, радионица треба да допуни уље наведене врсте до потребног нивоа.
Пажња: Не препоручује се да уље сами сипате левком и дугачким цревом због високог вискозитета.
Прави избор уља (течност за пренос)
Течност за пренос се сипа у мењач за континуирани рад. Металне честице се сакупљају магнетом.
Ауди препоручује следеће типове течности за мењач:
- Мењач - само синтетичко уље степена вискозитета САЕ75 В-90.
Провера нивоа течности у мењачу АТФ у аутоматском мењачу
Аутоматски мењач пуњен синтетичким АТФ-ом (Automatic Transmission Fluid). Такође служи као мазиво за подешавање притиска у мењачу. АТФ течност мора имати ознаку Декрон иза које следи број. Коришћење погрешне врсте течности може изазвати проблеме са преносом.
Да бисте извршили тест, АТФ течност мора бити загрејана до топлине руке, за то морате да путујете пет до десет минута. Запремина течности се мења са температуром. У хладном стању, ниво је нижи, након дугог кретања - виши.
Повуците ручну кочницу, ставите ручицу мењача у положај "П", покрените мотор у празном ходу.
Мерна шипка се налази на задњој левој страни мотора у смеру вожње и опремљена је пластичном заставицом; мора се обрисати чистом крпом која не оставља длачице.
Уметните мерну шипку и поново је извуците. Количина течности између горње и доње ознаке је 0,66 литара за сонду са пластичном заставицом. за сонду без заставице - 0,23 л.
Ниво мора бити између ознака. Доња ознака мерне шипке без заставице служи за пуњење нове течности када се замени.
До средине 1985. АТФ је био ружичаст и бистар. Касније су почели да производе тамно браон течност.
Ако течност (без обзира на марку) мирише на спаљено, што значи да је покварено.
Ако је ниво течности низак, не само да је додајте, већ и проверите да ли мењач не цури. Ако постоји цурење, обратите се радионици.
Ако је ниво течности превисок, може се претпоставити оштећење заптивке између планетарног зупчаника и крајњег преноса.
Проверите ниво течности у завршном погону.
Ако има премало течности, обратите се радионици за поправку и замену течности.
Ако је ниво у главном степену преноса исправан, вишак течности из мењача треба да се испусти, јер. ово може оштетити пренос.
Главна брзина на аутоматском мењачу
Завршни погон аутоматског мењача користи другачију врсту течности од мануелног мењача. Мора имати вискозитет САЕ 9 и бити означен као АПИ ГЛ5 или МИЛ-Л-2105Б.
Провера нивоа је неопходна у следећим случајевима:
- Ако је кућиште завршног погона споља контаминирано течношћу за пренос.
- Ако је ниво течности у аутоматском мењачу пао или порастао, а цурења нису видљива споља. У овом случају, могуће је да дође до размене течности између планетарног зупчаника и главног зупчаника, као што је горе описано.
Замена течности у мењачу
Током нормалног рада, течност мењача се мења на сваких 45.000 км. Ако сте углавном путовали на кратке удаљености или је возило вођено у лошим условима на путу, требало би да мењате течност у мењачу сваких 3.000 км. Да бисте то урадили, исцедите стару течност и истовремено очистите посуду за уље и цедиљку (У радионици).
Провера нивоа течности у неутралном хидрауличном уређају
Возила са серво управљачем и/или контролом висине вожње опремљена су централним хидрауличним уређајем. Ниво хидрауличке течности (тип АОЕ 041 0201 или Арал 1010) проверено у провидном резервоару на задњем делу моторног простора.
Да бисте проверили ниво течности, покрените аутомобил у празном ходу.
Возила без подешавања висине вожње опремљена су цилиндричним експанзионим резервоаром. Када се поклопац скине, видљив је пловак уређаја за контролу нивоа течности. Ниво течности мора бити између две ознаке. Приликом допуњавања, додајте течност до ознаке "Мак".
Возила са подешавањем висине вожње опремљена су већим експанзионим резервоаром који има два пара ознака за неоптерећено и потпуно натоварено возило.
Ако је аутомобил празан, ниво течности треба да буде између две горње ознаке. Ако је потпуно оптерећен - између два доња.
Приликом допуњавања, додајте течност до ознаке "Мак". Обично недостатак течности указује на цурење у систему. У овом случају, не треба само додати течност, већ прво пронаћи места која пропуштају.
Коментари посетилаца