Паркирајте аутомобил на равној површини.
Након што угасите мотор када је топао, сачекајте најмање пет минута да сво уље исцури у уљну посуду. Најбоље је проверити пре покретања када је мотор још хладан.
Извуците шипку за мерење уља (са врелим мотором, будите опрезни, блиско распоређена црева расхладне течности су веома врућа), обришите мерну шипку чистом крпом која не оставља длачице или папирним убрусом. Поново уметните док се не заустави, сачекајте мало и поново га извуците.
Користите шипку за мерење нивоа уља да одредите ниво уља, који треба да буде између две ознаке.
Ако ниво уља достигне само доњу ознаку, додајте 1 литар.
Доливање уља
Количина уља између горње и доње ознаке је 1 литар. Ниво уља не би требало да падне испод доње ознаке, иако недостатак четврт литра још није опасан за мотор.
Ако више уља није доступно, а возило је у покрету, притисак уља може пасти на опасан ниво, што ће динамички систем за контролу притиска уља одмах сигнализирати контролним сиреном.
Превише уља у мотору је такође непожељно. При великим брзинама улази у филтер за ваздух кроз систем вентилације картера и контаминира папирни филтерски елемент (мотори са карбуратором).
Са умереним режимом вожње, довољно је додати уље до доње ознаке.
Када возите великом брзином, препоручује се доливање уља тако да његов ниво буде у доњој четвртини између две ознаке на шипки. Мало више уља ће обезбедити боље хлађење.
Мотор неће имати користи ако напуните уље изнад горње ознаке. При великим брзинама, уље ће ући у ваздушни филтер или усисни систем кроз систем вентилације картера.
Могу ли се мешати различите марке уља?
Могу се мешати уља различитих марки, укључујући сезонска уља са мултиградним уљима. Важно је да коришћено уље буде одговарајућег типа.
Потрошња уља
Део уља гори током рада. Тако. потрошња уља је природна. Мотор који добро ради треба да потроши 0,2 литра уља на сваких 1000 км. За аутомобил марке Ауди, максимална дозвољена потрошња је 1,5 литара на 1000 км.
квалитет сата
Типови уља препоручени за Ауди
Са релативно дугим интервалима замене уља (са трчањем од 15.000 км или више) постоји опасност од стварања пене уља, па се стога морају поштовати препоруке Аудија.
Препоручено моторно уље треба да буде на минералној бази и да испуњава стандард ВВ 50101. Ово уље има неопходна својства против пене. Синтетичка уља са својствима против трења у мрвицама смањују унутрашње трење у мотору. Морају бити у складу са стандардом ВВ 50000.
Само у случају да наведена врста уља није доступна, за допуњавање се може користити сезонско или вишеградно уље категорије "АПИ СФ" или "АПИ СГ". Претходно се могло пунити уље, које је по АПИ стандарду (American Petroleum Jnsfifute) означен словима СФ или СГ. Овој ознаци може претходити и ознака удружења европских произвођача аутомобила (СС МС) или америчке војске (MIL). Употреба уља ЦЦМЦ-Г3 или МИЛ-Л-46152Б је прихватљива, међутим, ове марке уља се могу користити за допуњавање само као последње средство.
У наставку су упутства за одабир исправног квалитета уља. Уље мора бити:
- Обавезни тип. Одсуство етикете на паковању је веома ретко.
- Потребан вискозитет. Зависи од преовлађујућих температура ваздуха и може се одредити из графикона испод.
- Остали фактори као што су цена уља и назив произвођача не говоре ништа о квалитету уља.
График вискозитета уља у односу на температуру
А - Уље за све временске услове.
Б - Синтетичко уље према стандарду ВВ 50000.
Ц - Сезонско уље Наведене температуре су преовлађујуће температуре ваздуха. Краткорочне флуктуације не играју улогу.
Адитиви за моторно уље
Употреба адитива, без обзира на врсту, у уљима за подмазивање доводи до поремећаја у раду и може довести до непожељног састава смеше. Ово мишљење фирме ВВ / Ауди. Употреба уља са адитивима који им продужавају век трајања је упитна, посебно када се користе уља за тешке услове рада.
Коментари посетилаца