У овом случају, подешавање паљења и сензора детонације се врши преко меморије дијагностичког система.Нема других опција управљања. Понекад неисправан сензор детонације даје честе звукове мотора при убрзавању.
Приликом уградње новог сензора, обавезно обратите пажњу на тачан момент затезања монтажног вијка (15-25 Нм).
Неки модели имају два сензора детонације. На слици је приказан леви сензор (2) са монтажним вијком (1). Мора се поштовати момент затезања овог вијка, иначе сензор детонације неће радити.
Коментари посетилаца