Као што знате, након дугог путовања великом брзином, мотор не треба одмах искључити, већ га пустити да мало ради у празном ходу. Разлог за то је следећи: ако одмах угасите "прегрејан" мотор, лежај хале турбопуњача ће се загрејати тако да уље за подмазивање лежаја може да изгори. Ако се поступа на овај начин и поново се покрене, турбопуњач ће ускоро отказати.
Турбопуњач је прилично осетљив на прљавштину или стране предмете, стога се приликом уклањања и уградње мора поштовати чистоћа.
Одвојите жицу за уземљење из батерије (не заборавите на радио кодирање).
Уклоните филтер за ваздух.
Одвојите црево за ваздух од турбопуњача.
Причврстите црево расхладне течности на турбопуњач помоћу стезаљке или испустите расхладну течност.
Подигните и поставите предњи део возила на постоље.
Одвојите носач издувног система од мењача.
Одвојите катализатор од турбопуњача (4 ораха).
Одвојите доводне и излазне цеви за уље од турбопуњача. Уверите се да мање уља излази.
Са доње стране одврните завртње који причвршћују турбопуњач од издувног колектора. До ових вијака није лако доћи, тако да морате користити одговарајући кључ (окасти кључ 12 мм). Док то радите, држите турбо пуњач и када су сви завртњи уклоњени, повуците га нагоре.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Увек користите нове навртке и завртње. Пре повезивања цеви за довод уља, сипајте мало уља у турбопуњач (претходно подмазивање). У почетку не дозволите да мотор ради на великим брзинама.
Коментари посетилаца