Провера регулатора притиска
За прецизно мерење притиска горива користи се посебан манометар ВАГ 1318 са додатним деловима, који вам омогућава да мерите контролне вредности. Притисак у празном ходу је 3,5 бара. Ако се вакуумско црево уклони на месту означеном стрелицом, притисак ће порасти на 4,0 бара. Након што се мотор заустави, притисак мора бити најмање 3,0 бара. Међутим, притисак може пасти на 2,5 бара након 10 минута.
Провера ињектора
Да бисте проверили ињекторе, проверите напон напајања и саме ињекторе. Захтева ЛЕД сонду за напон.
Провера напајања: за мале моторе скините поклопац мотора (велики део у средини мотора). Да бисте то урадили, окрените одвијачем две брзе спојнице за четвртину окрета улево, откачите поклопац и уклоните га. За друге моторе, уклоните две копче за причвршћивање на десној страни украса, откачите облогу са леве стране и скините облогу. Повуците поклопац изнад ињектора навише на задњој ивици и затим га одвојите са предње стране.
Извуците утикаче са ињектора. Причвршћени су помоћу жичаних причвршћивача.
Повежите ЛЕД сонду напона на пинове уклоњеног утикача. Ако сада окренете мотор стартером (помоћник), тада би ЛЕД требало да трепери. Ако то није случај, онда се може претпоставити да је напајање напоном прекинуто (сонда може бити неисправна).
Провера ињектора: прво уклоните све утикаче са ињектора. Повежите охмметар на оба пина утикача ињектора #1. Вредности отпора треба да буду 14-16 ома (мотори мале снаге), или 11-13 Охм (други мотори).
Ако су вредности отпора као горе, ињектори се могу уклонити. Морају се уклонити заједно са цеви за развод горива. Оставите утикач прикључен на ињектору и не одвајајте водове за гориво.
Поставите ињекторе у 4 различите мерне посуде и нека помоћник укључи стартер. Млаз горива у облику конуса који излази из ињектора мора бити исти за све бризгаљке.
Искључите паљење, извадите све утикаче из ињектора и поново укључите паљење. Поново искључите паљење, а затим га укључите још 5 секунди. Из сваке млазнице не би требало да изађе више од 2 капи горива. Ако је тако, онда су ињектори затегнути.
Уклањање ињектора
Уклоните поклопац (поклопац) мотор као што је раније описано.
Скините вакумско црево (3) са регулатором притиска горива (1).
Привремено уклоните поклопац резервоара за гориво (за смањење притиска).
Прикључак за гориво (2) покрити дебелом крпом и врло полако одврнути прикључак отвореним кључем (држећи другу страну везе). Ако гориво проспе, оно ће се утопити у крпу.
Одвојите утикаче са ињектора (4, 5, 6 и 7). При томе гурните надоле жичане причвршћиваче на задњој страни.
За моторе од 1,8 л, извуците утикач из Халловог давача.
Одврните цев разводника горива са цеви за гориво (2 вијка) и подигните разводну цев заједно са ињекторима нагоре. На слици су приказани ињектори са већ поменутим прикључцима.
1 Повратни вод горива
7 Линија за довод горива
3 Цев развода горива
4 Регулатор притиска горива
5, 6, 7, 8 Ињектори
Да бисте инсталирали ињектор, уклоните држач за монтажу са цеви разводника и уклоните ињектор из цеви.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз поштовање следећих услова:
Увек замените О-прстенове. Ни у ком случају не треба уклонити пластични поклопац са ињектора да би се заменио предњи О-прстен, он се провлачи кроз пластични поклопац. Подмажите прстен чистим моторним уљем.
Проверите да ли су монтажни носачи правилно постављени.
Притисните ињекторе вертикално у исправан положај на разводној цеви док потпуно не налегну, а затим их причврстите држачима за причвршћивање.
Уградите цев за развод горива са уграђеним ињекторима у цев за гориво и равномерно притисните док не сједне исправно.
Заврните завртње, лагано руком притисните цев разделника горива на цев за гориво и затегните завртње на 1 Нм.
Провера сензора температуре расхладне течности
Сензор обавља двоструки задатак. Прво, извештава о температури расхладне течности мотора, а друго, повезује се са даљинским термометром на инструмент табли. Сензор (2) који се налази на задњој страни главе цилиндра. Ако је уграђен клима уређај (мотор 1,8 л). затим други температурни сензор (1) налази се у непосредној близини.
Да бисте проверили, урадите следеће:
- Одвојите утикач из сензора у цеви расхладне течности на задњем делу главе цилиндра.
- Повежите охмметар на два пина утикача 1 и 3.
- Код хладног мотора и собне температуре, очитавање омметра треба да буде између 1,5 и 3,0 кΩ. Ако не, инсталирајте нови сензор.
Провера сензора температуре усисног ваздуха
Сензор је уграђен само на моторе са турбопуњачем. Сензор (2) инсталиран поред управљачке јединице гаса (1).
Уклоните утикач са сензора.
Повежите охмметар на оба терминала сензора. Са хладним мотором и собном температуром, отпор треба да буде 1,6-2,8 кОхм. У супротном, замените сензор.
Провера мерача ваздушне масе
Ако нема довољно искуства у електричним мерењима, може се проверити само напајање мерача ваздушне масе и веза са контролном кутијом. Ако мерач протока не прође описане провере, онда се даље провере морају извршити у радионици. Мерачи протока на "атмосферском" мотору и на мотору са турбопуњачем су различити. На атмосферском мотору, мерач протока је монтиран на ваздушном филтеру, а код мотора са турбо пуњењем интегрисан је у кућиште филтера за ваздух. За тестирање је потребан ЛЕД тестер.
Искључите утикач из мерача ваздушне масе.
Повежите сонде ЛЕД сонде између пина "3" утикача и "масе".
Утикач за мерење ваздушне масе са 3 пина (нетурбо мотор)
Утикач за мерење ваздушне масе са 4 пина (мотор са турбопуњачем)
Помоћник треба да укључи стартер (мотор ће се покренути). Ако ЛЕД светли, онда се напон примењује на мерач протока.
Да бисте проверили везе контролне јединице, искључите паљење и извуците утикач из јединице. Сада треба да проверите пролаз струје.
На утикачу за нетурбо мотор, повежите охмметар између пина (1) на утикачу контролне јединице и контакту (2) утикач мерача протока ваздуха. Поред тога, измерите отпор (9) и контакт (2). У оба случаја мора постојати проводљивост (Охм).
Мерење броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО
Брзина празног хода се подешава аутоматски. Са топлим мотором и искљученим потрошачима, обртаји су 820-90 о/мин. Садржај ЦО у издувним гасовима не може се измерити једноставним средствима, па се за ово обратите сервису.
Коментари посетилаца