Електрична пумпа за гориво 1 Унутрашњи део кућишта за усис горива 2 Прирубница за повезивање 3 Обујмице за причвршћивање 4 Монтажни вијак 5 Вире 6 Стезаљка за жице 7 Црево за гориво...
Филтер горива Филтер је дизајниран за дуг радни век, тако да га није потребно заменити као део нормалног одржавања. Тек када је зачепљен треба га заменити. 1-3 Црева за...
Сензор резервоара за гориво Замена сензора (1) врши се према упутству за скидање пумпе за гориво све док се прикључна прирубница не уклони. Сада ставите руку у резервоар и извуците сензор...
Ваздушни филтер Замена елемента филтера ваздуха препоручује се на сваких 60.000 км, међутим, претпоставља се да се филтер с времена на време уклања и дува компримованим...
Детаљи КЕ-Мотрониц система убризгавања Пригушни вентили У једној од усисних цеви налазе се два пригушна вентила. Мањи од ових амортизера је каблом повезан са папучицом "гаса" у аутомобилу. Уз његову...
Рад КЕ-Мотрониц система убризгавања лансирање Вакум који стварају клипови мотора подиже плочу мерача ваздуха. У овом случају, дистрибутивни клип отвара проток горива до ињектора. Када је стартер...
Уклањање ињектора КЕ-Мотрониц система за убризгавање Искључите водове за гориво и пажљиво положите на једну страну. Извуците ињектор заједно са кертриџом помоћу клешта. Уверите се да прљавштина не уђе у ињектор....
Рад система за убризгавање КЕ-ИИИ-Јетрониц Иако се на систему за убризгавање може мало порадити, има смисла укратко поменути главне делове и како они функционишу у систему. "Мозак" система за...
Могући кварови система за убризгавање КЕ-ИИИ-Јетрониц Системи убризгавања/паљења су опремљени системом за дијагностику кварова. То значи да се сви кварови који се појаве дијагностикују и чувају. Ово се односи на...
Рад на систему убризгавања КЕ-ИИИ-Јетрониц Описује рад који се може обавити са или без мерних инструмената. Провера регулатора притиска За прецизно мерење притиска горива користи се посебан манометар...
Погон гаса за систем убризгавања КЕ-ИИИ-Јетрониц У основи, актуатор гаса је прилично осетљив. Током свих радова у моторном простору, мора се водити рачуна да се потисак "гаса" не разбије. Иако је пролаз...
МПИ и МПФИ мере предострожности за ињекције Безбедност је веома важна при раду на систему за гориво. Сигурност се може осигурати поштовањем следећих правила: Да бисте избегли могућност пожара и личних...
Провера бризгаљки система за убризгавање МПИ и МПФИ Провера отпора Одвојите утикач ињектора (1-3). Између контаката ињектора, помоћу омметра (2) измерити отпор. Потребна вредност је 15-17 ома. Ако измерена...