Издувни систем је чврсто повезан са издувним колектором и кроз држач - са мењачем. На дну аутомобила слободно је окачен на гумене петље.
Проверите гумене траке за ломове, пукотине или друга оштећења, замените их ако је потребно.
Проверите да ли су причвршћивачи са навојем на издувној грани и на држачу на мењачу затегнути, али их не повлачите јако.
Када мотор ради, зачепите излаз издувне цеви крпом. Мотор би требало да се заустави након кратког времена.
Ако чујете шиштање и мотор настави да ради, потребно је да потражите цурење на месту буке.
Туп звук издувних гасова и звук пуцкетања при кретању обично указују на то да је ход издувних гасова зарђао.
Пригушивачи су у почетку оштећени рђом на шавовима. Ако их треба оставити још неко време, потребно је на овом месту шрафцигером направити пробу детонације.
Коментари посетилаца