Демонтажа главе цилиндра
Брегасте осовине се могу уклонити и инсталирати на инсталирани мотор пратећи неке прелиминарне кораке.
За претходно затезање затезача ланца користи се посебан алат, о чему ће бити речи у наставку.
Уклоните предњи део аутомобила.
Уклоните све погонске каишеве који се налазе испред мотора, тј. Клинасти ремен и клинасти каиш.
Скините горњи штитник зупчастог ремена.
Означите смер кретања зупчастог каиша споља фломастером ако се каиш поново користи.
Окрените радилицу док мотор не буде у ТДЦ и уклоните зупчасти каиш.
Док држите зупчаник брегастог вратила на одговарајући начин, уклоните вијак погонског зупчаника. Скините зупчаник, приметивши како је монтиран. Раме означено стрелицама мора бити споља након постављања зупчаника.
Уклоните Халл сензор и светлосни екран (хоод).
Одврните поклопац главе цилиндра.
Поставите затезач ланца на главу цилиндра (№3366), и затегните док се не осети заустављање. Ако је алат сувише чврсто затегнут, може се оштетити затезач ланца. Уређај спречава да ланац падне.
Окрените погонски ланац и оба ланчаника тако да буду насупрот две стрелице (1) на поклопцу лежаја #6. Очистите ланац и ланчанике и означите њихове релативне положаје бојом. Сачекајте док се боја не осуши. Треба да пребројите број зуба између две стрелице. Укупно би требало да буде 16 зуба, што ће бити важно приликом монтаже.
Сада би требало да отпустите поклопце лежајева брегасте осовине приказаним редоследом. Поклопци су нумерисани на врху како би се избегла забуна. Прво одврните завртње поклопаца бр. 1, 2, 4 и 6 (обе осовине), а затим одврните затезач појаса.
Отпустите вијке поклопца лежаја бр. 3 и # 5 на обе брегасте осовине у унакрсној шеми у неколико пролаза док се потпуно не ослободе напетости, а затим уклоните завртње и поклопце.
Извуците брегасте осовине. У овом случају, ланац и оба ланчаника морају бити искључени. Још једном треба подсетити да положај ланчаника и ланца мора бити означен ако се ови делови поново постављају. Ако ланац није правилно постављен, врло брзо ће се истрошити и мораће да се замени.
Извуците потиснике. Не могу се збунити и стога их треба означити. Најбоље је ризике применити изнутра, тј. на првом потискивачу један ризик, на другом - два итд. Требало би да почнете са погонске стране механизма за дистрибуцију гаса и обавезно означите да ли потискивач припада улазу или излазу. Не полагати потиснике на страну, већ спустите контактну површину.
Због посебности уградње вентила, уклањање издувних вентила је нешто теже - пошто се са ове стране није тако лако приближити опругама вентила. Препоручени алат за скидање и уградњу вентила је број 2036. Алат 2036 је гвоздена шипка на навој, испод које се може ставити полуга извлакача вентила ВВ541/1 како би се опруге вентила стиснуле клипом ВВ541/5.
Конвенционални извлакач вентила је погодан за уклањање издувних вентила. Када користите извлакач вентила, неопходно је да клип алата уђе у унутрашњост удубљења опруге вентила, иначе се опруга не може стиснути. Стисните опругу док не можете уклонити половине крекера.
Да бисте уклонили вентиле, можете користити комад цеви, који се мора поставити на горњу опружну плочу. Испод плоче опруге морате ставити нешто испод. Ударите цев чекићем да крекери изађу. Они ће бити унутар цеви. Цев треба добро притиснути на плочу вентила како не би изгубили крекере.
Глава цилиндра
1 Плоча дефлектора уља
2 Вијак главе цилиндра (сваки пут замењен)
3 Глава цилиндра
4 Заптивка усисног разводника
5 вијака, 10 Нм
6 Блок усисне гране
7. Заптивка главе цилиндра
брегасте осовине
1 вијак поклопца лежаја, 10 Нм
2 Поклопац лежаја издувног брегастог вратила држи водећа чаура
3 Издувна брегаста осовина
4 Предњи поклопац лежаја
5 Поклопац лежаја усисног брегастог вратила
6 Усисно брегасто вратило
7 Погонски ланац
8 Хидраулични затезач ланца
9 Гумено-метална заптивка
1 Полукружни уметак за заптивање
Уклоните опружне плоче и опруге. Извуците заптивке стабла вентила и одбаците их јер их треба заменити новим.
Глава цилиндра
1 шупљи потисник
2 двопека
3 Опруге вентила
4 Опруге вентила
5 Заптивка стабла вентила
6 Водећи клин
7 Глава цилиндра
8 Уљна заптивка на страни зупчастог ремена
9 Погонски зупчаник брегастог вратила
1 вијак, 85 Нм
11 вијак, 10 Нм
12 Холов сензор
13 вијака, 25 Нм
Пак од 14 фигура
15 Утичница Халл сензора
16 Жлезда на крају Холовог сензора
17 Издувни вентил
18 усисни вентил
Склоп главе цилиндра
Добро подмажите вретене вентила моторним уљем и уметните их у одговарајуће чауре.
Уградите заптивке вентила. За ово постоји одговарајући алат (3365).
Гурните пластични рукав (А) арматуре на истуреној водилици вентила.
Добро подмажите заптивку (ИН) и ставите пластични рукав.
Поставите алат 3365 на уљну заптивку и пажљиво га притисните у водећу чауру. Ако се заптивке инсталирају без употребе овог алата или сличног, заптивке се могу оштетити, што резултира повећаном потрошњом уља.
Ако су вентили преклопљени, морају се уградити у своје одговарајуће чауре.
Уградите опруге вентила на њихова оригинална места на глави цилиндра ако се опруге поново постављају.
Поставите горње плоче вентила. Уградите извлакач, па стисните опруге или не, у зависности од тога да ли је реч о усисним или издувним вентилима. Након што крај шипке изађе из горње плоче вентила, ставите оба крекера у жлеб шипке и полако отпустите извлакач вентила.
Ударите врх вретена вентила пластичним чекићем. Погрешно инсталирани крекери ће искочити. Из предострожности ставите крпу испод крајева опруга како уграђени делови не би искочили.
Добро подмажите уљем лежајеве обе брегасте осовине.
Уградите хидрауличне славине према претходно направљеним ознакама у отворе за славине. Треба их добро науљити.
Укључите обе брегасте осовине са погонским ланцем. У овом случају морате обратити пажњу на ознаку која је претходно направљена бојом, тј. ознака треба да буде наспрам стрелице. Између обе стрелице треба да буде 16 карика ланца. Приликом уградње брегастих вратила, брегасти за први цилиндар морају бити усмерени вертикално нагоре.
Подмажите површину гумене заптивке осенчене на слици са заптивачем (AMV 188 001 02). Полукружна заптивна чаура се сваки пут мора заменити новом.
Уградите затезач ланца на ланац, добро подмажите носаче лежајева брегасте осовине и уградите брегасте осовине заједно са ланцем и затезачем ланца у унутрашње пречнике лежајева. Одмах заврнути затезач ланца.
Уградите поклопце лежајева брегастог вратила по редоследу према бројевима и лабаво заврните.
Затегните поклопце лежаја бр. 3 и бр. 5 наизменично, попречно, у неколико пролаза до момента затезања од 10 Нм. У овом случају, брегасто вратило се утискује у унутрашње пречнике лежајева без оштећења потоњег. Затегните оба поклопца брегастог вратила како је описано.
Уградите поклопце лежаја #6 на обе брегасте осовине. Поново проверите да ли су брегасте осовине правилно поравнате и равномерно затегните оба поклопца лежаја до момента затезања од 10 Нм.
Одврните и уклоните алат који се користи за закључавање затезача ланца.
Уградите двоструки поклопац лежаја, тј. напред, претходно га подмазујући заптивачем на месту засенченом на слици изнад брегастог вратила, на глави цилиндра. Затегните завртње до 10 Нм.
Затегните преостале капице лежаја равномерно, унакрсно на 10 Нм.
Инсталирајте заптивке брегастог вратила на страни погона брегастог вратила и на страни Холовог давача.
Узмите погонски зупчаник брегастог вратила у руку и ставите га на брегасто вратило, обраћајући пажњу на крагну. Држање зупчаника на месту на одговарајући начин (на пример, убацивањем шипке кроз рупу у зупчанику), затегните вијак са подлошком на 85 Нм. Глава цилиндра је сада спремна за уградњу ако су сви остали делови уграђени.
Окрените обе брегасте осовине неколико пута да бисте проверили да ли се везују.
Уградња главе цилиндра
Пре уградње главе цилиндра, потребно је урадити следеће:
Вијци главе цилиндра морају се мењати сваки пут.
Рупе са навојем у блоку цилиндара су слепе, што значи да уље које је доспело у њих мора да се уклони како се при затезању вијака не би створио хидраулички јастук.
Пре уградње главе цилиндра, окрените радилицу док клип првог цилиндра не буде у горњој мртвој тачки.
Очистите површине главе цилиндра и поново блокирајте.
У блоку цилиндра се налазе игле за центрирање за прецизно постављање заптивке главе цилиндра. Поставите заптивку главе цилиндра на клинове тако да се одозго види реч "ОБЕН/ТОП", или број дела након што је заптивка постављена. Сваки пут треба поставити нову заптивку.
Поставите главу цилиндра и чекић пластичним или гуменим чекићем.
Уметните завртње главе цилиндра и затегните их руком.
Затегните завртње главе цилиндра наизменично приказаним редоследом. За затезање вијака треба користити само посебан вишестрани кључ, иначе се главе вијака могу оштетити. Оштећене завртње треба заменити.
- Затегните све завртње у низу на 4 Нм.
- Затегните све завртње у низу на 6 Нм.
- У назначеном редоследу, убаците кључ у главу завртња, означите положај кључа и затегните сваки вијак тачно пола окрета (или два пута на четвртину окрета).
Упутство. Након затезања, вијци главе цилиндра не треба затезати ни на хладном ни на врућем мотору
Уградите зупчасти каиш и подесите механизам за развођење како је описано у одговарајућем одељку.
Уградите веће и мање заптивке поклопца главе цилиндра и поставите поклопац главе цилиндра. Затегните завртње равномерно око обима на 10 Нм.
Извршите све остале операције.
Коментари посетилаца