Како функционише хлађење 7 се стално пумпа кроз аутомобил (4-цилиндрични), 8 (5 цилиндар) и 11 (6-цилиндар) литара расхладне течности. Ово се ради помоћу пумпе за воду коју покреће...
Систем за хлађење под притиском У систему за хлађење на радној температури постоји вишак притиска од 1,2-1,5 бара, што значајно повећава тачку кључања расхладне течности изнад 100°Ц. Ово...
Поклопац широког резервоара система за хлађење У кругу под притиском, поклопац експанзионе посуде за расхладну течност игра важну улогу. Заптивна површина, када је поклопац зашрафљен, мора бити чврсто...
Термостат Једноставно речено, термостат циркулише расхладну течност кроз мали или велики расхладни круг, тј. заобилазећи радијатор или га укључују. Избор кола зависи од...
Пумпа за воду Расхладна течност циркулише у систему за хлађење захваљујући ваздушној пумпи. Пумпа се може налазити на мотору на различитим местима: Код четвороцилиндричног...
Ремен пумпе за воду Пумпа за воду се на петоцилиндричним и шестоцилиндричним моторима покреће зупчастим каишем, а код четвороцилиндричног мотора клинастим ременом. Због тога се...
Електрични вентилатор радијатора Ауди возила користе електрични вентилатор хладњака који се укључује само када је то потребно. Истовремено се одржава снага мотора и штеди гориво. На хладњаку...
Кварови електричног вентилатора радијатора Са заглављеним термостатом и сломљеним клинастим каишем, вентилатор хладњака који не ради може изазвати прегревање расхладне течности. посебно када је у...
Вискозни вентилатор Инсталирање вентилатора има главни циљ - уштеду снаге мотора. Вентилатор се укључује на температури од око 80°Ц. Укључивање се врши преко биметалних плоча...