Провера напона пуњења алтернатора
Ова операција захтева волтметар. По напону можете утврдити да ли је батерија довољно напуњена.
Повежите волтметар између уземљења и дебеле црвене жице на генератору.
Покрените мотор и мало повећајте брзину.
Проверите очитавања волтметра. Ако је напон између 13,3 и 14,6 В, онда је исправан.
Ако је измерени напон много нижи од наведених вредности, потребно је да проверите четке. Други разлог може бити неисправан регулатор напона. Ако четке изгледају добро, онда је сам генератор неисправан.
Провера четкица
Иако се посао може обавити са уграђеним генератором, ипак је боље уклонити га.
Скините поклопац са задње стране генератора. Причвршћен је са три вијка у средини.
На врху генератора уклоните регулатор напона тако што ћете одврнути један вијак са леве и десне стране.
Узмите регулатор и пажљиво га извуците.
Измерите дужину угљених четкица које вире из држача четкица. Нове четке су дугачке 13 мм, што се мора узети у обзир приликом мерења. Четке дужине мање од 5 мм значи да их треба заменити, тј. замена целог регулатора четкама. Међутим, можете заменити само четке, али то је теже и захтеваће да буду залемљене на носач.
Вожња са генератором у празном ходу
Ако се утврди да алтернатор више не пуни акумулатор (контролна лампица укључена), онда ово није разлог за очај. Током дана, са таквим кваром, можете се кретати још неколико сати (под претпоставком да је АБ у добром стању). У овом случају, морате да поступите на следећи начин:
Покушајте да не угасите мотор; при покретању, стартер повлачи много струје. Ако то и даље треба да урадите, онда се морате зауставити на нагибу тако да не користите стартер приликом покретања мотора.
Искључите грејање задњег стакла, пријемник и грејање.
При слабој киши користите режим паузе брисача.
Када возите ноћу, користите само кратка светла. Немојте укључивати додатна светла.
Ако се утврди да је генератор неисправан, онда можете одвојити жицу од њега и изоловати је како бисте спречили цурење струје из батерије кроз генератор.
Коментари посетилаца