Пронађите цурење ваздуха надувавањем гуме на 345 кПа и потапањем точка у посуду са водом.
Означите цурење и уклоните гуму са точка.
Обрадите унутрашњу површину точка у дефектној области брусним папиром, а затим очистите третирану површину универзалним средством за чишћење.
Нанесите заптивну крпу од 3,3 мм на дефектну област и сачекајте 12 сати да се лепак потпуно осуши.
Уградите гуму на точак, надувајте је до притиска од 345 кПа и проверите затегнутост точка.
Доведите притисак ваздуха у гуми на нормалу.
Балансирајте точак.
Уградите склоп точка на возило.
Затегните завртње точка помоћу момент кључа на 90 Нм.
Обнављање заштитног премаза алуминијумских фелни
Фелне од ливеног алуминијума имају прозирни или обојени заштитни премаз. Ако се наруши интегритет заштитног премаза, почиње уништавање материјала точка. Заштитни премаз се може оштетити у аутопраоници где се за прање бочних зидова гума користе четке са тврдим врхом. Незаштићени материјал точкова уништава се деловањем каустичних детерџената и соли који се користе за третман путева зими. Технологија за обнављање алуминијумских точкова је описана у наставку. Потребни алати и материјали:
- Арнцхлен Алуми Преп Н33 Средство за чишћење и регенерацију алуминијума (№ DX533) или еквивалентну замену.
- Премаз за алуминијум Арнцхем Алодине Н1001 (№ DX50T) или еквивалентну замену.
- Акрил уретански премаз за Дитзиер алуминијум. Делцлеар Ацрилиц Уретхане Цлеар (№ DAU-75) или еквивалентну замену. Дитзиер Делтхане ултрауретански адитив (DXR-80) или еквивалентну замену.
Општи редослед обраде
Означите локацију точка на возилу и рупе за монтажне вијке.
Скините точак из аутомобила.
Означите положај утега за балансирање и уклоните их са точка.
Оперите спољашње и унутрашње површине воденим раствором универзалног средства за чишћење. Уклоните трагове масти и уља растварачем.
Покријте гуму екраном да бисте је заштитили од капљица премаза.
У зависности од конкретног случаја, изаберите и спроведите један од два поступка поправке: "Поправите оштећења на материјалу алуминијумског точка" или "Поправите оштећење провидног заштитног премаза необојених фелни".
Инсталирајте утеге са најлонским обложеним стезаљкама.
Монтирајте склоп точка и пнеуматика на возило и затегните вијке за причвршћивање на 90 Нм.
Претходни третман оштећених подручја премаза у боји
Брусите брусним папиром гранулације 40 (сува или мокра) оштећена подручја обојеног премаза како би се обезбедило боље пријањање површине точка са провидним заштитним премазом.
Отклањање оштећења материјала алуминијумског точка
Инсталирајте склоп точка са гумом на главчину постоља и укључите малу брзину ротације.
Брусите брусним папиром натегнутим преко шипке одговарајућег облика, недостатке у материјалу точка. Током обраде полако померајте шипку са кожом по третираној површини точка. Обрада почиње грубим брусним папиром, затим се наставља брусним папиром средње гранулације и завршава финим брусним папиром. Препоручује се следећи редослед:
- За чишћење површине од загађења.
- Потопите точак у средство за премазивање 1 до 3 минута.
- Исперите у води и осушите.
Коментари посетилаца