Одврните завртње на точковима.
Подржите ауто од позади.
Окрените наплатак или добош кочнице тако да отвор за вијак точка буде испред на врху.
Притисните кључ за подешавање нагоре помоћу одвијача кроз отвор за вијак точка - ово ће стиснути кочионе плочице.
Скините поклопац за подмазивање лежаја точка.
Исправите причврсни клин лежаја точка и извуците га.
Скините држач круне. Отпустите шестерокутну матицу, уклоните потисну подлошку и спољашњи лежај точка.
Скините добош кочнице.
Приликом састављања, подесите зрачност лежаја точка.
Притисните кочионе плочице на бубањ тако што ћете неколико пута снажно притиснути педалу кочнице.
Пажња. Ако у старијим аутомобилима зарђали кључ за подешавање није притиснут, потребно је да помоћник притисне педалу кочнице док гура кључ према горе. Отпустите педалу кочнице и извадите одвијач из кочионог бубња, иначе ће кључ клизити надоле. Имајте на уму да педала мора бити притиснута само када су постављена оба кочиона бубња.
Провера стања кочионих бубњева
Клизна површина кочионог бубња треба да буде што глаткија.
Ако се нађу дубоке бразде и зарези (због истрошених кочионих плочица), онда се бубањ може поново брусити.
Након брушења, унутрашњи пречник бубња мора бити већи од номиналног пречника за 1 мм, у супротном се морају заменити оба кочиона бубња.
За поновно брушење кочионих добоша морају се користити дебље кочионе плочице.
Уклањање кочионих плочица
Растављени делови добош кочнице
1 предња кочиона плочица
2 Држач са опружном плочом и клином за закључавање
3 Потисни штап
4 Горња опруга
5 Тастер за подешавање
6 опруга затезања
7 Доња повратна опруга
8 Суседни извор
9 Ручица ручне кочнице
10 Кочна облога на задњој кочионој папучи
11 Држач. Стрелице показују где се опруге спајају када су постављене
Уклоните добош кочнице.
Окрените опружну плочу за 90°помоћу клешта, лагано је притисните (држећи клин за закључавање на задњем штиту кочионог механизма од окретања) и уклоните га заједно са опругом. Откачите повратну опругу кључа за подешавање.
Извуците кочионе плочице из доњег носача и клипова цилиндра кочнице точка. Откачите повратну опругу кључа за подешавање.
Извуците кочионе плочице из доњег носача и клипова цилиндра кочнице точка. Одвојите кабл ручне кочнице од ручице ручне кочнице.
Уклоните горњу и доњу повратну опругу. Извуците кључ за подешавање из потисне шипке.
Одвојите причвршћену опругу са врха потисне шипке. Ако је потребно, стегните потисну шипку у шкрипац да бисте то урадили.
Приликом склапања стисните потисну шипку у шкрипцу. Закачите суседну опругу за потисну шипку и кочиону папучу.
Поставите кочиону папучу на потисну шипку. Уметните клин за подешавање одозго. Његов нос треба да показује на папучу кочнице.
Уметните секундарну полугу (задњи) кочиона папуча у удубљење потисне шипке, причврстите горњу повратну опругу.
Причврстите сајлу ручне кочнице на ручицу кочнице док кочионе папучице још нису постављене.
Уклањање цилиндра бубња кочнице
Уклоните добош кочнице.
Уклоните кочионе плочице.
Отворите вентил за испуштање ваздуха. Одврните кочиону цев. Пошто нови цилиндар кочнице неће бити одмах инсталиран, педала кочнице мора бити притиснута и држана како би се избегло трошење течности.
Одврните два монтажна вијка на задњој страни кочионог штита и уклоните цилиндар.
Коментари посетилаца