Мере предострожности
Када радите са системом против блокирања кочница (АБС) треба поштовати следеће мере предострожности:
Проверу електричних кола треба обавити помоћу ЛЕД сонде. Ова сонда се може користити за тестирање хидрауличног модулатора, АБС контролне јединице, сензора брзине точкова и жица повезаних са АБС системом. Да би се избегла оштећења, провера се мора извршити сваки пут када се кочиони водови или регулатори притиска одвоје.
Приликом одвајања и повезивања конектора АБС контролне јединице. паљење мора бити искључено.
Приликом извођења радова заваривања на возилу, АБС управљачка јединица мора бити искључена.
Када пуните батерију или мењате хидраулични модулатор, одвојите жице акумулатора.
Приликом сушења аутомобила у комори након фарбања, АБС контролна јединица се мора уклонити ако температура у комори пређе 85°Ц и аутомобил је био у комори дуже од два сата.
На возилима опремљеним АБС-ом, не може се користити превелика резервна гума. Треба користити гуме и точкове одговарајуће величине.
Возило се не сме возити са прикљученим тестером против блокирања кочница.
Немојте сами производити кочионе водове. Треба користити само фабричке делове. Спојне матице цевовода су затегнуте обртним моментом од 15 Нм.
Хидраулични модулатор се не може поправити, може се заменити само релеј. Ако се хидраулични модулатор поквари, треба га заменити новим.
Притисак одзрачивања у систему против блокирања
Да бисте смањили притисак у систему против блокирања, препоручује се употреба специјалног алата. То је сет од два манометра за мерење високог и ниског притиска. Операција се изводи на следећи начин.
Подигните и безбедно подуприте возило. Уклоните један од предњих точкова.
Уверите се да је паљење искључено. Уклоните вентил за одзрачивање са чељусти.
Повежите специјални алат и поставите алат да држите педалу кочнице у притиснутом положају.
Педала кочнице мора бити притиснута док инструмент не покаже да је притисак у систему опао.
Провера система
Након извршених радова на поправци кочница, потребно је тестирати рад АБС система. Ове поправке укључују замену водова и/или дискова, црева, појачивача кочнице или главног цилиндра, жица и делова ручне кочнице.
Овај једноставан тест вам омогућава да сазнате да ли је АБС систем оштећен током поправке. Извршите следеће кораке:
Укључите паљење, АБС сигнална лампица би требало да се упали.
Покрените мотор, сигнална лампица би требало да се угаси.
Када мотор ради, искључите АБС систем. сигнална лампица треба да се упали.
Искључите паљење и поново га укључите: лампица упозорења АБС-а би требало да се угаси, што указује да је изабран ручни режим и да је систем ресетован.
Возите возило брзином већом од 30 км/х, требало би да се упали контролна лампица АБС-а. Блокада диференцијала на Куаттро-у не би требало да буде укључена током овог теста.
Извршите пробну вожњу брзином већом од 30 км / х, док укључујете АБС систем. Проверите рад система и стабилност возила.
Уклањање и уградња хидрауличног модулатора
Одвојите негативни кабл из батерије.
Ослободите притисак у систему.
Скините поклопац модулатора.
Уклоните држач кабелског свежња.
Одвојите хидраулични модулатор од носача.
Одвојите резервоар кочионе течности од носача.
Одврните кочионе водове. Означите цевоводе тако да се могу повезати без забуне. Одмах затворите све отворе чеповима.
Повежите цеви са модулатором, али немојте до краја затегнути матице.
Инсталирајте модулатор, а затим затегните навртке цеви. Инсталирајте резервоар и повежите жице.
Допуните ДОТ4 кочиону течност. Уклоните ваздух и проверите рад система.
Уклањање и уградња сензора брзине точкова
Предњи точкови
Подигните и безбедно подуприте возило.
Скините точак.
Пронађите сензор на бочној страни тела и извуците га.
Леви и десни сензори су исти.
Да бисте искључили жицу, уклоните доњи поклопац мотора.
Искључите утикач и уклоните сензор.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пре уградње монтажне чауре, рупа у кућишту лежаја точка мора бити попуњена машћу.
Притисните чахуру ако је потребно.
Притисните сензор руком до краја.
задњи точкови
Сензор брзине задњег точка се утискује руком у кућиште лежаја задњег точка. Чаура је уметнута у отвор на предњој страни кућишта и држи сензор брзине.
Подигните и безбедно подуприте возило.
Скините точак.
Пронађите сензор на предњој страни кућишта лежаја задњег точка и извуците га. Леви и десни сензори су исти. Искључите утикач и уклоните сензор.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пре уградње монтажне чауре, подмажите рупу у кућишту лежаја задњег точка.
Притисните чахуру ако је потребно. Гурните сензор руком док се не заустави.
Уклањање и уградња прекидача покренутог убрзањем
АБС прекидач за убрзање се налази испод задњег седишта са леве стране. Ово је живин прекидач који ради при кочењу. Ако се кочење врши помоћу АБС система. прекидач обезбеђује додатну стабилизацију током кочења.
Искључите паљење.
Отпустите завртње за причвршћивање.
Искључите жицу.
Приликом постављања уверите се да стрелица на поклопцу показује напред у смеру кретања.
Уклањање и уградња електронске контролне јединице
АБС електронска контролна јединица се налази на левој страни испод задњег седишта.
Искључите паљење.
Подигните задње седиште и пронађите електронску контролну јединицу. Отпустите матице за причвршћивање.
Утикач електронске контролне јединице има језичке за закључавање. Искључите утикач притиском на опругу на уском крају утикача. Приликом повезивања уметните избочину утикача у удубљење и притисните утикач. Утикач треба да кликне на своје место.
Монтажа се врши по редоследу, враћање на уклањање.
Коментари посетилаца