Модели са предњим погоном
Возило мора бити подигнуто и осигурано тако да можете радити и у моторном простору и испод возила. КП се уклања надоле.
Важно: Због различитих дужина и пречника шрафова, обавезно означите њихову локацију на прирубници мотора/мјењача или их означите самољепљивом траком.
Уклоните прикључну жицу из «тежина» батерија.
Одврните жицу која повезује мењач са телом.
Уклоните утикач сензора брзине на мењачу; да бисте то урадили, притисните стезаљке утикача. Поновите исто са утикачем за прекидач за светло за вожњу уназад.
На мотору са 6 цилиндара, уклоните део усисне цеви између филтера за ваздух и усисне гране.
Отпустите завртње доступне одозго између мотора и мењача.
Отпустите кабловске везице, одспојите утикач са ламбда сонде.
Одвојите доњу плочу моторног простора (поглавље «Елементи тела»).
Одврните жицу која повезује мењач са телом.
Одвојите предњу издувну цев од колектора.
Уклоните траверзу испод мењача.
Уклоните шипку виљушке мењача.
Одвојите процон-тен каблове из мењача.
Уклоните заштитну плочу погонске осовине са десне стране (у мотору са 6 цилиндара - и лево).
Уклоните погонске осовине десно и лево од мењача, одврните шарке лево (држећи притом крајеве осовина) и завежите обе погонске осовине.
Уклоните помоћни цилиндар хидрауличног квачила; цевовод може остати повезан.
Ако постоји, одврните термичку заштиту десног гумено-металног носача.
Уклоните стартер.
Код возила са 4-цилиндричним мотором, скините заштитну фолију са кућишта квачила.
Заштитите мотор сталцима од превртања напред или назад
Донесите гаражу испод мењача одоздо.
Уклоните завртње за причвршћивање попречне греде мењача / држача за причвршћивање.
Уклоните предњи носач мотора (подршка обртног момента код 5- и 6-цилиндарских мотора).
Уклоните доње вијке који повезују мотор и мењач.
Пажљиво притисните мењач од мотора користећи шипку за хватање.
Сада пажљиво спустите мењач на дизалицу.
За уградњу, очистите клинасти спој улазног вратила мењача и подмажите МоС2 пастом или ВВ-Фетт Г 000 100 машћу.
Проверите да ли су вођице за центрирање мењача ушле у блок мотора.
Проверите и, ако је потребно, подесите мењање степена преноса са уграђеним мењачем.
Уградите помоћни цилиндар квачила само са интегрисаним мењачем (види поглавље «Квачило»).
За моменте затезања погледајте табелу на следећој страни.
Уклањање ручног мењача. Иза мењача је обешен лево и десно на траверзу тзв (стрелац). Спој са конзолом монтираних јединица формира се еластичним гумено-металним носачем.
Коментари посетилаца