Зупчаници на примарном и секундарном вратилу налазе се на игличастим лежајевима. Због тога не постоји чврста веза између вратила и зупчаника. Зупчаници су увек укључени. Приликом мењања брзина, веза се не формира између зупчаника, већ између зупчаника и осовине. За синхронизацију обртаја вратила и зупчаника користи се следећа техника: један део вратила уз помоћ фрикционих елемената клизи уз део другог вратила. Због трења, брже вратило се успорава све док се веза за пренос обртног момента не може створити у синхроном кретању. Пошто су делићи секунде и даље потребни за синхронизацију, возач не мора да форсира «суза» дугме мењача, посебно када се покреће хладан мотор са још увек густим уљем мењача.
Проблеми са мењачем
Ако је тешко пребацити у брзину или мењање постаје тешко након дуге вожње, онда је узрок ових проблема највероватније квачило, а не мењач (погледајте листу кварова у поглављу «Квачило»). Доле описано подешавање механизма мењача служи само за довођење ручице мењача у исправан положај и на тај начин оптимизује ход мењања.
Схифт Адјустмент
Поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Одврните кугличну главу.
Скините поклопац ручице мењача.
Испод возила уклоните попречну греду напред и позади и одврните топлотни штит да бисте открили ручицу мењача.
Испод возила мало олабавите шестоугаони завртањ на доњем крају ручице мењача тако да се ручица мењача и осовина мењача могу ротирати једна у односу на другу.
Поставите ручицу мењача вертикално и поравнајте је тако да обе ушице кугличног зглоба буду на истој удаљености од кућишта лежаја.
Пажљиво притегните завртањ испод возила како не бисте променили подешени положај.
Подешавање смене
Лево: Растојање између чепа и тела мора бити исто са десне и леве стране.
Десно: за подешавање потребно је отпустити завртањ означен стрелицом на систему шипки и полуга за управљање механизмом за мењање брзина испод аутомобила.
На крају, проверите функцију:
Ручица ручице мењача у положају празног хода треба да буде на нивоу треће или четврте брзине.
Промените све брзине. Истовремено, обратите пажњу на функцију закључавања степена преноса уназад.
Ако је потребно, отпустите завртње кућишта шарке и лагано га окрените.
Коментари посетилаца