Ручни мењач (КП) Обртни момент од мотора преко квачила се доводи до улазног вратила мењача. Постоји шест зупчаника на овој улазној или погонској осовини (укључујући и ход...
Уклањање и уградња ручног мењача (КП) Модели са предњим погоном Возило мора бити подигнуто и осигурано тако да можете радити и у моторном простору и испод возила. КП се уклања надоле. Важно: Због...
Звукови у мењачу Временом је могућа појава буке у ЦП. У овом случају, прво морате проверити ниво уља у мењачу. Ако се приликом пребацивања у брзину појави звук завијања, чији...
Аутоматски мењач (АКП) Аутоматски мењач Ауди-100 се контролише електронски/хидраулички. Поред четири степена преноса, овај мењач је опремљен и са два програма мењања - «економичан» И...
Електронска контрола аутоматског мењача Улазни сигнали Управљачка јединица обрађује сигнале из различитих чворова; информације долазе од: Ручица мењача аутоматског мењача са вишенаменским прекидачем....
Главна брзина Мењач и главни мењач налазе се у Ауди-100, као и скоро сви аутомобили са предњим погоном, у једном заједничком кућишту. Обртни момент из мотора улази у крајњи...
Дриве вратила Како приликом вожње и вожње не бисте осетили утицај промене начина кретања на управљање, зглобови погонских вратила морају потпуно равномерно да преносе обртни...
Провера манжета погонских вратила МОТ бр. 22 Зглобови погонског вратила су заштићени гуменим манжетнама (прашника) од влаге и прљавштине. Због тога је потребно редовно проверавати ове манжетне...
Списак кварова на погонском вратилу Дриве вратила Обично нема проблема са погонским вратилима. Њихов радни век, наравно, зависи од стила вожње. Оштар старт са окренутим предњим точковима и...