Прво проверите да ли ваздушни канали пропуштају! Неопходно је проверити сва црева - од дебелог рукава усисника ваздуха до танких вакуумских црева.
Да ли су заптивке испод вентила за покретање горива и на млазницама за убризгавање у реду; као и заптивке улазне прирубнице?
Места која не пропуштају отварају приступ неурачунатом ваздуху, односно ваздуху који мерач протока ваздуха не узима у обзир и самим тим значајно омета припрему смеше. Смеша се неконтролисано нагиње. То доводи до квара мотора и грубог рада у празном ходу.
Да ли се може препознати цурење цеви за гориво?
Да ли су крајеви жица више пута одвајани и поново повезани? Корозија или неовлашћени рад може довести до лошег контакта.
Размотрите утикаче појединачних компоненти система за убризгавање. Не савијајте контактне језичке, већ третирајте контактним спрејом.
Коментари посетилаца