Уклањање млазница за убризгавање
5-цилиндарски мотор: уклоните горњи део издувног колектора.
За све: одврните причвршћиваче млазница за убризгавање.
Помоћу клешта извуците млазницу заједно са млазницом.
Цијев за гориво остаје повезана како би се спријечило да прљавштина уђе у ињектор.
Приликом уградње потребно је гумене о-прстенове ињектора, као и кошуљице, навлажити бензином како би се постигла лака уградња на заптивну површину.
Ако се стави млазница «СУВ», постоји опасност да се гумени прстен спљошти и да не заптиви како треба. То ће довести до кварова у понашању мотора због уласка неурачунатог ваздуха, на пример, у неравномерном раду у празном ходу.
Оштећени или напукли О-прстенови се увек морају заменити.
Затегните завртње за причвршћивање ињектора на 10 Нм.
Уклањање чахуре за усис ваздуха
Дебели рукав између регулатора мешавине горива и кућишта лептира за гас мора се уклонити, барем делимично, током разних поправки система за убризгавање:
Отпустите стезаљке на регулатору мешавине ваздуха и кућишту лептира за гас.
Отпустите стезаљке преосталих црева ваздушних канала на чаури за усис ваздуха. Од њих можемо назвати: црево до контролног вентила за стабилизацију брзине осовине мотора у режиму празног хода, до ваздушног канала млазница за убризгавање итд.
Уклањање чахуре за усис ваздуха
Уклоните ваздушне канале.
Скините чахуру за усис ваздуха.
Приликом уградње, поставите решетку преко коректора састава запаљиве смеше са конвексношћу нагоре. Обратите пажњу на ознаку «oben» (топ).
Уклањање горњег дела усисног разводника
Скините чахуру за усис ваздуха.
Искључите кабл погона «гасни» и уклоните га из држача шалтера.
Одвојите утикач сензора угла гаса.
Уклоните ваздушне канале.
Отпустите вијке унутрашње прирубнице.
Уклоните издувни колектор.
Обавезно користите нове прирубничке заптивке приликом уградње.
Затегните завртње за монтажу прирубнице у два корака до крајње вредности од 20 Нм.
Лево: Код 4-цилиндричног мотора, сензор температуре убризгавања (1) и температурни сензор (2) расхладна течност и лампица упозорења налазе се на врху прикључка црева на глави цилиндра.
Десно: код 5-цилиндарског мотора, сензор температуре убризгавања (2) који се налази на дну прикључка за црево, електронски сензор температуре (1) више о овоме у поглављу «Уређаји и алати») причвршћен вијцима на врх прикључка цеви за расхладну течност.
Десно: У мотору са 5 цилиндара уграђен је и гасни потисак. Ознака: 1 и 2 - монтажни носачи; 3 - гасни потисак; 4 - контра носач држача водича; 5 - шкољка гасног потиска.
Лево: гасни кабл (3) 4-цилиндрични мотор ојачан са два носача (1 и 2) на ексцентрици ручице гаса. Приказан је гасни кабл са држачем за вођење (4).
Коментари посетилаца