Катализатор може исправно да ради само ако је однос ваздуха близу 1, што одговара односу гориво/ваздух од 14,7/1. Да би се ово спровело у пракси, систем убризгавања КЕ-ллл-Јетрониц је опремљен такозваном ламбда контролом. У овом случају, ламбда сонда мери количину кисеоника у издувним гасовима - упоредна вредност за састав мешавине горива и ваздуха. Ако индикатор одступи од идеалног, контролна јединица налаже регулатору притиска у коректору састава запаљиве смеше да одмах промени састав смеше. регулациони радови (произвољно осцилаторно, јер се само у овом случају катализатор носи са готово потпуном конверзијом штетних материја) у опсегу од л=0,8 до л=1,2. Ламбда сонда емитује сигнал само након температура преко 350°Ц, тако да се електрично греје (поред температуре димних гасова). Док не достигне своју радну температуру, систем остаје нерегулисан и фокусира се на дати просечни фактор. На исти начин, регулација се дешава ако се активира обогаћивање запаљиве смеше под условима пуног оптерећења.
Коментари посетилаца