Ако филтер није замењен на време и филтер папир је зачепљен прљавштином, онда се сигурносни вентил отвара, заобилазећи филтер за уље, снабдевање уљем је обезбеђено.
Од филтера, мазиво улази кроз рупе у блоку цилиндара до места подмазивања радилице, међувратила (Само 4-цилиндрични мотор) и главе цилиндара са брегастим вратилом. Кроз рупе, уље тече назад у уљну посуду, одакле га пумпа за уље може поново узети за следећи циклус.
Пумпа за уље
У режиму пуног оптерећења, 30 литара уља пролази кроз мотор у минути:
- Код 4-цилиндричног мотора, међувратило које је већ поменуто је погонски елемент за вратило разводника паљења, који преноси ротацију на уљну пумпу.
- У моторима са 5 и 6 цилиндара, пумпа за уље се налази у смеру кретања са предње стране директно на радилицу.
Начин на који пумпе за уље раде у различитим Ауди моторима такође варира.
Зупчасти каишеви 4- и 5-цилиндарских мотора опремљени су такозваним температурно осетљивим затезачима.
Лево: 4-цилиндрични зупчасти каиш.
1 - затезни ваљак;
2 - термоелемент;
3 - зупчасти ремен.
Десно: 5-цилиндарски зупчасти каиш.
1 - зупчасти каиш;
2 - затезни ваљак;
3 - термоелемент.
- 4-цилиндрични мотор је опремљен пумпом за уље зупчаника. Два међусобно повезана зупчаника исте величине једноставно пумпају уље са усисне стране на страну притиска.
- Мотори са 5 и 6 цилиндара се подмазују помоћу ротационе пумпе за уље Еатон система. Захваљујући ротирајућим зупчаницима, уље се пумпа на излазну страну пумпе, а одатле у канале за подмазивање.
Температура уља
Температура уља је веома важна за поуздан рад мотора. Ове информације су доступне само возачу Аудија преко уграђених додатних инструмената. За потребе поређења, од интереса је температура моторног уља на прирубници филтера за уље или у уљној пумпи; где је уље најхладније. На клипним прстеновима, с друге стране, могу превладати температуре до 300°Ц. Ако је ваш аутомобил опремљен термометром за уље, онда морате запамтити: Ауди показује температуру од 145°Ц у уљном кориту као максимално дозвољену.
Међутим, прениска температура уља је штетна за мотор. У овом случају, уље још није достигло своју пуну мазивост. Стога, након хладног старта, ако је могуће, не би требало да убрзавате мотор изнад 3500 о / мин док температура уља не порасте на око 60°Ц. Процењује се да је моторном уљу потребно око два пута дуже од расхладне течности да достигне радну температуру.
Притисак уља
Ако ваш аутомобил има уграђен мерач притиска уља, онда можете сами да проверите притисак уља у оквиру тачности мерних инструмената. Услови испитивања: сезонска класа уља САЕ 20 В/20, температура уља 80°Ц. Требало би да добијете следећу статистику:
Међутим, притисак уља у аутомобилу Ауди савршено се прати чак и без инструмената. За то се брину два хидраулична прекидача. Више о овом систему управљања сазнаћете у поглављу «Инструменти и прибор».
Коментари посетилаца