Када је поклопац затворен, његова заптивна површина је чврсто притиснута на ивицу отвора експанзионог резервоара и ако је сигурносни вентил затворен, онда нема губитка притиска.
Ако при загревању притисак у систему за хлађење прелази 1,2-1,5 бара, сигурносни вентил се отвара и одређена количина паре се избацује, притисак се изједначава.
Када се охлади, течност поново смањује запремину, а у систему за хлађење се формира смањени притисак. У поклопцу се налази други вентил за противтежу овом смањеном притиску. Отвара се при смањеном притиску од 0,06-1,0 бара тако да спољни ваздух може да уђе у систем.
Провера сигурносног вентила
Они који не желе да се муче са чеком, у сумњивом случају једноставно морају да замене релативно јефтин навојни поклопац. Радионица то проверава манометром:
Повећајте притисак.
При притиску од 1,2-1,5 бара вентил треба да се отвори.
Можете само грубо утврдити да ли овај вентил ради.
Са уклоњеним поклопцем са навојем, чврсто стисните дебелу цев система за хлађење.
Ставите и заврните поклопац.
Отпустите црево.
Ако се компримовано црево поново заокружи, онда је вентил највероватније у реду.
Ако цеви система за хлађење изгледају равне и стиснуте ујутру пре првог покретања, онда је вакуумски вентил вероватно неисправан.
Коментари посетилаца