МОТ бр. 11
Сваких 15.000 км или најмање једном годишње, препоручујемо чишћење папирног филтерског елемента да бисте уклонили веће честице прљавштине. Када возите по веома прашњавим путевима, овај интервал се може скратити.
Код мотора са КЕ-111-Јетрониц или КЕ-Мотрониц системом убризгавања, усисни поклопац изнад регулатора мешавине горива мора да се скине да би се уклонио елемент ваздушног филтера (2). Уклоните четири монтажна држача (стрелице) око кућишта филтера за ваздух, врх кућишта филтера за ваздух (1) притисните мало у страну, уклоните заменљиви елемент.
У другим верзијама мотора, замена елемента филтера за ваздух (2) иде много лакше. Овде, након отварања стезних носача, биће потребно само одвојити горњи део кућишта филтера (1) са дна (3).
Овде су приказане компоненте предгрејача усисног ваздуха на моторима од 85 кВ. Овде је приказан доњи део филтера за ваздух са уклоњеним горњим делом у возилу са 6 цилиндара. Бројеви означавају:
1 - рукав за усисавање ваздуха;
2 - рукав загрејаног ваздуха;
3 - термостат за регулациони вентил загрејаног ваздуха.
Уклоните папирни филтерски елемент као што је горе описано.
Куцните филтером о тврду површину да бисте отпустили велике честице прљавштине.
Ако желите да уклоните и фину прашину, издувајте стране ламела компримованим ваздухом.
Никада не усмеравајте компримовани ваздух директно на филтер папир! У супротном, честице прашине ће се чврсто зачепити у поре филтера.
Обришите кућиште филтера чистом крпом.
Поставите филтер на место.
Коментари посетилаца