Подигните аутомобил у хоризонталном положају.
Одврните утикач са шестоугаоном утичницом од 17 мм.
Ако уље мењача одмах почне да тече, онда је све у реду са његовим нивоом.
Ако не, онда треба да гурнете прст у рупу и проверите да ли уље доспева у рупу: довољан ниво уља.
Ако је мањак већи, допуните одговарајуће уље за мењач на бензинској пумпи или радионици.
Лево: овако се одврће филтер за уље (2) са кључем (1). Илустрација приказује филтер мотора са 4 цилиндра.
Десно: филтер уља 6-цилиндарског мотора (стрелац) налази се напред лево на дну мотора.
Лево: контролни вијак (1) ручни мењач се налази у правцу кретања десно на половини висине кућишта мењача. Чеп за одвод (2) који се налази на дну мењача.
Десно: Илустрација показује чеп за пуњење уља (1) и оба одводна чепа (2 и 3) у погону задње осовине модела Ауди-100 са погоном на сва четири точка.
Напомена: Ручно пуњење веома вискозног уља за мењаче помоћу левка и дугачког црева, чак и када је уље топло, одличан је тест вашег стрпљења и стога се не препоручује. За додавање уља боље је користити посебне канистере или шприц са уграђеним цревом.
Не морате више да размишљате о промени уља у мењачу. Механизам преноса је опремљен резервоаром из којег се магнетом хватају могуће нечистоће. Међутим, уље за мењач мора да испуњава одређене захтеве. Ауди прописује употребу уља разреда вискозитета САЕ 75 В-90 са спецификацијом Г 50 (синтетичко уље).
Коментари посетилаца