МОТ бр. 13
Ако је појас сувише затегнут, може се истегнути, ломећи гумирану тканину.
Са умереним притиском палца на клинасти ремен, он се може угурати између две ременице на следећи начин:
Ако се угради нови клинасти каиш, његову напетост треба проверити након око 100 км и по потреби затегнути; нови појасеви се у почетку више растежу.
Затезање клинастог ребрастог ремена
Ребрасти каиш 4-цилиндричног мотора модела произведеног од септембра 91. године мораће да се поново затегне током контроле. Дакле, морате да олабавите појас и подесите напетост према шеми описаној у следећем параграфу.
Затезање клинастог ремена са 4 цилиндра:
Лево: клинасти ремен пумпе серво управљача.
1 - стезни вијак;
2 - матица за подешавање са зупчаником.
3 - сигурносни вијак;
Десно: клинасти ремен алтернатора.
1 - матица за подешавање са зупчаником;
2 - стезни вијак;
3 - шипка за подешавање.
Клинасти ребрасти каиш код 5- и 6-цилиндарских мотора увек има исправну напетост захваљујући аутоматском затезачу.
Коментари посетилаца