Овај намотај се састоји од неколико завоја дебеле жице. Под утицајем електричне струје око гвозденог језгра у калему за паљење, ствара се снажно магнетно поље - енергија која се доводи у систем за паљење.
Испод облоге са стране на ногама сувозача у моделима са 5-цилиндричним мотором налази се контролна јединица (4) потпуно електронски систем паљења (VEZ). Такође има сензор висине (3), управљачка јединица КЕ-ИИИ-Јетрониц (1), као и управљачка јединица аутоматског мењача (2). Више о томе у поглављу «Електрични систем тела».
Ако се клип приближи тачки у којој улазна и сабијена смеша треба да се запали – моменту паљења – струја у калему за паљење се прекида. Ово се дешава на команду контролне јединице.
Када се струја искључи, магнетно поље у завојници за паљење се прекида. У овом случају се дешава следеће: у секундарном намотају, који се састоји од веома великог броја завоја танке жице, јавља се струјни импулс високог напона од неколико десетина хиљада волти.
Овај секундарни напон система паљења се напаја преко разводника (за моделе са 6-цилиндарским мотором директно) на тој свећици чији је редослед долазио по редоследу рада цилиндара мотора. Смеша се запали и мотор даље ради. Коло се затвара, процес се понавља.
Коментари посетилаца