Повуците паркирну кочницу и укључите прву брзину или ход уназад или браву за паркирање.
Укључите светла упозорења и поставите троугао упозорења на пут.
Блокирајте точкове на супротној страни камењем или дрвеним блоковима.
Уметните прсте у рупе на поклопцу точка и уклоните га.
Ако је ваше возило опремљено фелнама од лаке легуре са скривеним носачем, уметните шрафцигер у бочни урез на поклопцу и уклоните поклопац.
отвори кључ «тајни» вијак точка, ако га ваше возило има.
Отпустите завртње точкова - сваки за један окрет.
Поставите дизалицу за плочу испод прага возила са косом ка унутра на назначено место на доњој ивици каросерије. Дизалица стога мора бити укључена у вертикални подупирач каросерије.
На меком тлу ставите даску испод дизалице.
Подигни ауто.
Потпуно одврните завртње точкова.
Скините точак, ставите резервни точак. У овом случају може помоћи клин за центрирање из уграђеног комплета алата ако се ушрафи у рупу за вијак пре постављања точка.
Нанесите маст или уље на конус и навоје завртња точка.
Затегните завртње равномерно и унакрсно. Истовремено, окрените точак у једном или другом смеру, тако да буде савршено центриран на главчини.
Спустите возило, затегните завртње (110 Нм).
Ставите капу. Обратите пажњу на изрез за брадавицу гуме.
Након кратке вожње, проверите да ли су вијци чврсто приањали.
Савет: ако завртњи точка не могу да се заврну у главчину точка, онда је узрок можда диск кочнице који се заротирао на главчини. Окрените га док се рупе не поклопе.
Коментари посетилаца