Управљачки систем се мора напунити и одзрачити из њега ако су поједини елементи хидрауличког система замењени и због тога је радна течност испуштена.
Очистите филтер у резервоару бензином за прање делова.
Сипајте нову радну течност до ознаке «max» (види стандард у поглављу «Рад подмазивања»). Не користите стару течност.
Подигните аутомобил напред са обе стране и, са угашеним мотором, окрените команду неколико пута од браве до браве
Додајте течност до ознаке «max».
Покрените мотор и оставите га да ради 2 минута са точковима у положају право напред. Пазите на ниво течности.
Чим мехурићи ваздуха у резервоару престану да расту, зауставите мотор и додајте течност док ниво не буде константно на ознаци «max».
Након кратке вожње, проверите ниво течности.
Овај одељак описује како уклонити волан за возила која нису опремљена ваздушним јастуцима. Напреднија процедура уклањања волана за возила опремљена ваздушним јастуцима описана је на крају овог поглавља.
Оштрим покретом руку уклоните дугме сирене на средини волана.
Ставите волан у закључан положај
Отпустите матицу стуба управљача помоћу замјенске утичнице од 24 мм.
Поравнајте предње точкове тачно у равном положају тако да жбице волана буду симетричне.
Лево: пумпа високог притиска (стрелац) серво управљач је уграђен у 4-цилиндрични мотор у доњем левом углу мотора.
Десно: након отпуштања (2) поликлинасти поклопац се може уклонити (1). Пумпа серво управљача сада постаје доступна (3).
Пре него што уклоните волан као што је приказано на илустрацији, олабавите навртку од 24 мм (стрелац), у возилима без ваздушног јастука, уклоните дугме сирене као што је приказано на сл. у поглављу «сигналних уређаја». Код возила са ваздушним јастуком, ваздушни јастук се прво мора уклонити, што захтева доста пажљив рад, који ћете наћи описано на следећој страни.
Уклоните матицу и подлошку, оштрим покретом уклоните волан.
Приликом постављања волана, уверите се да су жбице симетричне.
Закључајте браву волана.
Затегните матицу стуба управљача на 40 Нм.
Коментари посетилаца