Савет
Кочиона течност је отровна. Због тога не би требало да уђе у уста.
Кочиона течност је корозивна за каросерију Не стављајте крпе натопљене кочионом течношћу или алате запрљане кочионом течношћу на делове каросерије.
Приликом уклањања кочионог црева или кочионе цеви, кочна течност постепено излази из резервоара. Ово можете спречити на следећи начин: пре него што уклоните вијчане спојеве, олабавите вентил за одзрачивање у одговарајућем колу. Ставите црево на њега и усмерите га у неки контејнер. Сада до краја притисните папучицу кочнице и учврстите одговарајућом даском у овом положају. Ово затвара рупе за одвод у главном цилиндру кочнице, тако да више не излази кочиона течност.
Да бисте уклонили и инсталирали кочиону цев, потребно је да набавите кључ за кочиону цев приказан на илустрацији испод. Такође ће вам требати отворени кључ за држање кочионих црева.
Након поправке хидрауличног кочионог система, мора се пумпати. Често је довољно одзрачити само кочиони круг у коме је рад обављен.
Уклањање кочионе линије
Одврните спој кочионе цеви. Да бисте то урадили, потребно је држати супротну прикључну матицу - на пример, на кочионом цреву.
Ако је навртка зарђала на цеви што је довело до тога да се окреће са навртком, цев се мора заменити. Танкозидне цеви се брзо ломе.
Ако се одговарајући комад цеви мора заменити, следећа техника се може користити за отпуштање везе цеви:
Ако кочни цевовод (3) и кочнице (1) са утиснутим причвршћивачима (4) спојен на шасију или каросерију, не сме недостајати држач црева са опругом (2).
На илустрацији, веза је олабављена са отвореним кључем и кључем за кочиону цев (на десној страни).
Уклањање кочионих црева
Одрежите кочиону цев близу прикључка са вијцима, одврните спојну матицу са шестоугаоним наставком.
Уметните кочиону цев у држаче.
Одзрачите кочиони систем.
Прво одврните спој одговарајућег кочионог вода. Када то радите, уверите се да цевовод није уврнут.
Ако је кочионо црево причвршћено на каросерију помоћу штанцаног држача, заштићено је од клизања копчом. Током монтаже, овај такозвани држач црева мора бити уграђен.
Приликом постављања црева, прво се мора зашрафити на крају који има спољни навој.
Затим затегните другу нит.
Кочионо црево не сме бити савијено. За контролу се користи трака у боји или гумена страна.
Одзрачите кочиони систем.
Одмах након поправке проверите да ли црево негде трља током опружних покрета.
Поновите овај тест након релативно дуге вожње.
Коментари посетилаца