Пажња: ако је аутомобил опремљен ЕДС-ом (Електронска блокада диференцијала), онда повратна пумпа мора да ради за евакуацију ваздуха; за то треба прикључити АБС тестер. Радите у радионици за поправку аутомобила.
Ауди саветује испуштање ваздуха док мотор ради. Ако ће се то десити у гаражи, пратите вентилацију, јер. висок садржај ЦО је опасан по живот.
Напуните резервоар новом кочионом течношћу, а током пумпања пазите да се течност благовремено допуни до одређеног нивоа. У супротном, ваздух ће поново ући у резервоар.
Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање (редослед рада: задњи десни; задњи леви; предње десно; предњи леви).
Ставите провидну траку (нпр. тип црева за прање ветробранског стакла) на вентилу обрисати и спустити његов слободни крај у посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
Нека помоћник изврши притисак на систем притиском на педалу кочнице.
Отворите вентил за одзрачивање на одговарајућем точку за око 1 и по обртаја и отпустите притисак. Истовремено, помоћник ногом стишће и отпушта педалу.
Затворите вентил и поново поставите притисак.
Отворите вентил као што је већ урађено.
Понављајте овај поступак све док у цреву више не буду видљиви мехурићи ваздуха. (Ако је хидраулични систем знатно празан, двапут одзрачите.) Тако се кочиона течност и, наравно, ваздух пумпају кроз вентил.
Ако више не буду видљиви мехурићи ваздуха, нека помоћник држи папучицу кочнице до краја притиснуту док затварате вентил Пажљиво затегните, иначе се навоји могу скинути!
На исти начин одзрачите кочнице осталих точкова.
За одзрачивање кочионог система задњих точкова, снажно притисните ручицу на регулатору притиска кочнице у правцу кочионе опруге.
Одзрачивање кочионог система у чељусти предње диск кочнице: вентил за одзрачивање (1) отвара се кључем од 7 мм. Вентил има провидно црево (2), чиме се препумпана течност преусмерава у припремљену посуду (3).
Коментари посетилаца