ТО №2
На задњим диск кочницама, хабање плочица се прати на исти начин као и на предњим. Граница хабања овде је 7 мм - са дебљином носеће плоче, док је ширина саме облоге 2 мм.
Истовремено са контролом хабања плочица, проверава се и стање кочионих дискова. Стопе хабања и редослед рада су исти као код провере предњих диск кочница.
Поред самих јастучића, потребна су четири самоблокирајућа вијка, која се обично налазе у комплету са јастучићима.
Замена задње диск кочнице
Иако је посао лак за обављање, ипак можете наићи на проблеме ако специјални кључ 3131 или 3232 из Ауди радионице није доступан. Следећи опис, дакле, може помоћи само ако можете да изнајмите овај кључ у радионици или да га направите по моделу.
Одврните оба причврсна завртња кућишта чељусти диск кочнице, држећи водећи вијак за шестоугао.
Руком повуците тело чељусти према спољашњој страни возила.
Сада га преклопите и скините.
Уклоните кочионе плочице са вођица.
Уградите специјални кључ 3131 или 3232 на клип кочнице и уврните клип снажним притиском руке.
Замолите помоћника да прати ниво кочионе течности у резервоару. Ако се резервоар препуни, потребно је испумпати течност.
Лево: Мерење дебљине плочице на задњим диск кочницама. Материјал облоге на кочионим плочицама не сме бити тањи од 2 мм (а = 2 мм).
Десно: отпуштање завртња за причвршћивање (2) да уклоните задњу кочиону чељуст диска. Водећи вијак (1) треба да се држи отвореним кључем. За уградњу користите нове самоблокирајуће вијке.
Лево: за замену кочионих плочица (1) уклоните кућиште кочионе чељусти (3) задње диск кочнице. Коначно, клип кочнице (2) мора бити враћен у првобитни положај.
Десно: ово се ради, као што је приказано на слици, помоћу специјалног кључа 3131 из Ауди радионице.
Никада не увлачите кочиони клип без ротације силе. У овом случају ћете уништити механизам за подешавање у клипу.
Инсталирајте нове јастучиће.
Затегните кућиште чељусти диск кочнице новим самоблокирајућим завртњима на 35 Нм.
Користите само танак отворени кључ да држите водећи вијак. Широки се може заглавити, у том случају сила затезања неће одговарати.
Након демонтаже кочионог механизма, неопходно је извршити основно подешавање.
Подешавање диск кочнице задњег точка
Подигните возило позади са обе стране и осигурајте. Уклоните точкове.
Скините паркирну кочницу.
Проверите да каблови система паркирне кочнице нису претходно напуњени:
За контролу, притискајте ручицу за активирање система паркирне кочнице на кочионој чељусти наизменично удесно и улево док се не заустави.
Ако се ручица кочионе чељусти на другом точку такође помера, каблови ручне кочнице су превише затегнути. У том случају, олабавите централну матицу за подешавање ручне кочнице све док обе полуге не дођу тачно до граничника.
Возила са погоном на предње точкове: Притисните контролну ручицу регулатора силе кочења где је опруга спојена са граничником у правцу продужетка опруге.
Нека помоћник притисне папучицу кочнице два пута умереном снагом док је мотор искључен.
Поново отпустите ручицу.
Возила са погоном на сва четири точка: између затезне опруге регулатора и његовог (њеној) убацити бургију минималне дебљине 6 мм на задњу осовину. Опруга је тако растегнута.
Са угашеним мотором двапут притисните педалу кочнице умереном снагом.
Уклоните бушилицу.
Возила са контролом висине вожње: ставите возило на точкове.
Покрените мотор и оставите га да ради око 2 минута.
Зауставите мотор.
Са угашеним мотором двапут притисните педалу кочнице умереном снагом.
Поново подигните возило.
За све: проверите да ли се оба задња точка могу слободно окретати.
Уклањање чељусти задње диск кочнице
Одвојите кочионо црево ако је потребно заменити кочиону чељуст.
Уклоните кућиште кочионе чељусти као за замену плочица. Обратите пажњу на текст изнад!
Уклоните кабловске погоне система паркирне кочнице.
Одврните оба вијка за причвршћивање чељусти која се налазе на осовини.
Приликом уградње, затегните завртње за причвршћивање чељусти на 65 Нм.
Када постављате кућиште чељусти, обратите пажњу на горња упутства.
Поново извршите подешавање.
Замена манжета задњих кочионих цилиндара. Замена задњег кочионог диска
Замена неисправних заптивки клипа кочнице на задњим диск кочионим чељустима је иста као и на предњим.
Уклоните чељуст диск кочнице.
Уклоните кочиони диск.
Очистите контактну површину на главчини точка или очистите финим брусним папиром и ставите нови кочиони диск.
Извршите подешавање према описаној шеми.
Главно подешавање кочнице задњег точка:
Лево: да проверите да ли каблови паркирне кочнице нису затегнути, притисните ручицу ручне кочнице (1) на чељустима десно и лево до граничника (стрелице). Ако се полуга на супротној чељусти такође помера, онда су сајле ручне кочнице превише затегнуте.
Десно: оно што је приказано на слици лево за возило са предњим погоном, овде је поново приказано за Ауди-100 куаттро. Полуга чељусти са отпуштеном паркирном кочницом не би требало да се диже од граничника, што је овде означено стрелицама и приказано је растојање «А».
Коментари посетилаца