АБС не може да учини никаква чуда при кочењу, како возачи често мисле; тако да до значајног смањења пута кочења не долази у свим условима.
Уместо тога, АБС помаже у одржавању контроле возила током наглог кочења. Али за ово, систему је потребан много већи окрет управљаних точкова него иначе. Ово је само једна од тачака по којима се АБС разликује од нормалног кочионог система:
На празном пространом паркингу вежбајте потпуно кочење уз велико окретање волана.
Док то радите, притисните до краја педалу кочнице. Дозирање силе кочења је посао АБС-а, а не ваш.
Ово важи за кочење и праволинијски и са окренутим точковима (окретање).
Немојте да вас изненади пулсирајућа педала кочнице. Када се АБС активира, нормално је да педала вибрира.
У екстремним случајевима, мораћете да скинете ногу са кочнице, чак и у возилу опремљеном АБС-ом, да бисте без проблема изашли из опасних ситуација у кривинама.
Коментари посетилаца