Предња вуча
- 1 - матица;
- 2 - осовинско вратило;
- 3 - плоча за закључавање;
- 4 - вијак;
- 5 - подлошка;
- 6 - поклопац
Модел | Дужина осовине | |
јел тако | лево | |
Са 4-цилиндричним моторима: | ||
- са ручним мењачем |
579,20
|
540,70
|
- са аутоматским мењачем |
540,70
|
590,50
|
Са 5-цилиндарским моторима: | ||
- са ручним мењачем |
550,90
|
550,90
|
- са аутоматским мењачем
|
529,10
|
582,80
|
Повлачење
1. Повуците паркирну кочницу и подигните задње точкове.
2. Олабавите завртње за причвршћивање предњег точка и одврните матицу 1 носача осовинског вратила.
3. Подигните и подуприте предњи део возила.
4. Потпуно уклоните монтажне завртње и уклоните предњи точак.
5. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните носаче стабилизатора и одвојите шипку стабилизатора од зглоба управљача.
6. Одврните завртње 4 који причвршћују унутрашњи ЦВ спој за прирубницу осовинског вратила и уклоните их са плочама за закључавање 3.
7. Померите осовину нагоре, одвојите је од прирубнице осовинског вратила.
8. Окрените волан до краја улево када демонтирате леву полуосовину или удесно када демонтирате десну полуосовину.
9. Притисните игличасти део осовине из главчине точка помоћу извлакача и уклоните осовину из возила.
Инсталација
1. Очистите уторе главчине и осовинског вратила од прљавштине и остатака специјалног лепка и обришите их бензином.
2. Нанети специјални лепак Д6 на уторе осовине (пре јануара 1988. и само аутоматски модели) за дужину од 5–6 мм од краја урезаног дела. Након тога, пробна вожња се може извршити тек након 60 минута како би се лепак стврднуо.
3. Уметните осовину у главчину точка.
4. Повежите осовину са прирубницом и затегните М10 монтажне завртње са плочама за закључавање до обртног момента од 80 Нм (8,0 кгф м) или М8 - обртни момент 45 Нм (4,5 кгф м).
5. На моделима са аутоматским мењачем, повежите стабилизатор.
6. Инсталирајте точак и притегните монтажне завртње.
7. Поставите нову матицу главчине (на производним моделима после јануара 1988. - специјални вијак).
8. Спустите аутомобил на точкове.
9. Затегните матицу на 280 Нм (28,0 кгф м). На моделима произведеним после јануара 1988. затегните специјални вијак на 200 Нм (20,0 кгф м), а затим окренути за четвртину окрета (90°).
10. Затегните завртње точкова равномерно на 110 Нм (11,0 кгф м).
Коментари посетилаца