Редослед извршења
1. Користите специјалну алатку да сабијете опруге вентила и уклоните котаче 10 (види сл. Глава цилиндра, брегасто вратило и вентили) од стабла вентила.
2. Постепено отпуштајте притисак на полугу алата да бисте омогућили да се опруге вентила потпуно декомпресују. Уклоните уређај.
3. Уклоните опругу 9, уклоните спољашњу 7 и унутрашњу 8 опруга.
4. Уклоните вентил 2 из водеће чауре 4 са стране коморе за сагоревање, након што их означите бројем вентила.
5. Уклоните заптивку стабла вентила 5 и опружну подлошку 6
6. Очистите главу вентила и вретено од наслага угљеника. Након тога проверите стање вентила, количину истрошености вентила и чаура за вођење, лица вентила, седишта и опруге вентила. Замените заптивке вентила новим без обзира на њихово стање.
7. Инсталирајте вентиле обрнутим редоследом у складу са ознакама које сте раније направили. Пре уградње, подмажите вретено вентила и вођице чаура моторним уљем. Боље је ставити пластичне чауре на вретено вентила како не би оштетили заптивку стабла вентила приликом уградње вентила. Након уградње чахура вентила, уклоните опружни компресор и ударите вретено вентила чекићем са меком главом да бисте се уверили да су клипови налегли. Након уградње вентила на моторе који нису опремљени хидрауличним потискивачима, проверите и, ако је потребно, подесите зазоре између режњева брегасте осовине и подизача вентила (центиметар. пододељак 3.1.2.8) за ВХ, КП, ВЦ и РТ моторе. КУ и НФ мотори имају хидрауличне подизаче вентила.
Коментари посетилаца