Величине вентила за четвороцилиндрични мотор
улазни вентил | Издувни вентил | |
a
|
40,0 мм
|
33,0 мм
|
b
|
7,97 мм
|
7,95 мм
|
Витх
|
91 мм
|
90,8 мм
|
Димензије седишта вентила
Димензије седишта вентила:
- А) улазни вентил
- б) издувни вентил
Редослед извршења
1. Након растављања главе блока, оперите све делове у бензину, обришите и осушите. Очистите коморе за сагоревање и вентиле од наслага угљеника.
2. Прегледајте главу блока. Ако постоје пукотине на зидовима коморе за сагоревање, трагови прегоревања итд., Замените главу блока.
3. Користите метални лењир и мераче да бисте проверили да ли равна површина главе поред блока није поремећена. Да бисте то урадили, ставите лењир са ивицом на површину главе блока у средини, дуж, а затим попреко и измерите размак између површине главе и лењира мерачем. Ако размак прелази 0,1 мм, глава се замењује или бруси. Минимална дозвољена висина главе је 132,75 мм. Ако се висина главе смањи током брушења, глава се мора заменити.
4. Проверите да ли на глави има пукотина, да бисте то урадили, доведите црево за довод компримованог ваздуха у један од отвора на расхладној кошуљици. Зачепите све рупе на глави дрвеним чеповима. Спустите главу у каду са водом и примените компримовани ваздух под притиском од 1,5 атм. На местима где постоје пукотине, мехурићи ваздуха ће изаћи.
5. Прегледајте вентиле. Ако се на радној коси вентила пронађу пукотине, извијање главе вентила, прегоревање, деформација вретена, вентил се мора заменити.
6. Мање трагове и огреботине на површини вентила могу се уклонити преклапањем. Вентил до седишта треба да се преклопи на следећи начин:
- уметните вентил у главу блока;
- ставите алат за млевење вентила на вретено вентила;
- нанети танак слој пасте за лепљење на радну косину вентила;
- окрените вентил помоћу уређаја у оба смера, повремено га притискајући на седиште. Спољашњи знак задовољавајућег преклапања је уједначена мат сива боја радне ивице и вентила.
7. Након преклапања, темељно исперите седиште и вентил и темељно обришите чистом крпом да бисте уклонили преосталу пасту за лепљење.
8. Да бисте проверили непропусност вентила, уградите га у главу блока заједно са опругама и крекерима. Након тога ставите главу блока на страну и сипајте керозин у канал затворен вентилом. Ако керозин не продре у комору за сагоревање у року од 3 минута, сматра се да је вентил затегнут. Димензије вентила су приказане на сл. Величине вентила за четвороцилиндрични мотор.
9. Проверите стање опруга вентила. Замењују се уврнуте опруге, као и оне са напрслинама или поломљеним.
10. Проверите стање седишта вентила. Површине седишта морају бити без хабања, удубљења, корозије итд. Мања оштећења (мали ризици, огреботине итд.) може се уклонити преклапањем вентила. Значајнији недостаци се елиминишу брушењем. Приликом брушења, димензије седла приказане на сл. Димензије седишта вентила.
11. После брушења, избрусите вентиле. Затим темељно очистите и издувајте главу блока компримованим ваздухом како не би остале абразивне честице у каналима затвореним вентилима и у коморама за сагоревање.
12. Имајте на уму да након брушења седишта вентил лежи дубље у седишту. Због тога је код мотора са хидрауличним подизачима вентила, након брушења, потребно измерити растојање а између краја вретена вентила притиснутог на седиште и горње равни главе блока. Ако је ова величина мања од 33,8 мм за усисне вентиле и мања од 34,1 мм за издувне вентиле, главу блока треба заменити, јер је у том случају поремећен нормалан рад подизача вентила. Дакле, смањење радне ивице седишта вентила не би требало да буде веће од разлике између величине а пре брушења и минималне дозвољене величине а.
13. Проверите зазоре између вођица и вентила. Да бисте то урадили, уметните вентил у водећу чауру тако да крај вретена вентила буде у равни са крајем водеће чауре.
14. Причврстите стопицу индикатора на главу вентила. Померајући вентил од заустављања до заустављања у хоризонталној равни, измерите размак. Ако је ход улазног вентила већи од 1,0 мм, а ход издувног вентила већи од 1,3 мм, замените чауре и вентиле. Пречници стабљика улазног и издувног вентила су различити, тако да је потребно да проверите чауре улазног вентила убацивањем усисног вентила, а издувне вентиле уметањем издувног вентила.
Коментари посетилаца