Елементи електронског система паљења
- 1 - сензор брзине радилице;
- 2 - сензор времена паљења;
- 3 - сензор детонације;
- 4 - дистрибутер паљења;
- 5 - термални прекидач;
- 6 - стабилизатор у празном ходу;
- 7 - прекидач у празном ходу;
- 8 - прекидач за потпуно отварање гаса;
- 9 - сензор температуре ваздуха;
- 10 - контролна јединица;
- 11 - вакуумска цев;
- 12 - калем за паљење;
- 13 - бајпас вентил;
- 14 - прикључни блок;
- 15 - сензор положаја педале кочнице (за аутомобиле са аутоматским мењачем);
- 16 - инструмент табла
Провера отпора секундарног намотаја завојнице за паљење првог типа
- 1 - калем за паљење;
- 2 - терминал «1»;
- 3 - високонапонски терминал;
- 4 - терминал «15»
Качење прикључних блокова на конзоли
- 1 - блок сензора времена паљења; Црна боја;
- 2 - блок сензора брзине радилице; сива боја;
- 3 - блок сензора детонације; Ред;
- 4 - терминал «4»
Завојница за паљење инсталирана на аутомобилу може бити два типа.
Редослед извршења
1. Искључите жице високог и ниског напона са завојнице за паљење.
2. Повежите омметар и измерите секундарни отпор. Требало би да буде 6,8 кОхм за завојницу првог типа, 7,7 кОхм за завојницу другог типа.
3. Повежите омметар са терминалима 2 и 4 или 2 и 3 и измерите примарни отпор. Требало би да буде 0,5-1,5 ома за обе врсте намотаја.
4. Ако се отпор секундарног и примарног намотаја разликује од наведеног, калем се мора заменити.
Коментари посетилаца