Параметар | Модел мотора | |||
DR | DS | NP | WH | |
Број цилиндара |
4
|
4
|
4
|
5
|
Пречник цилиндра, мм |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
79,5
|
Ход клипа, мм |
86,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
Радна запремина, цм3 |
1781
|
1781
|
1781
|
1921
|
Однос компресије |
8,8
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
Називна снага, кВ (хп) / Фреквенција ротације радилице, мин–1 |
55 (75) / 4500
|
60 (90) / 5200
|
66 (90) / 5200
|
74 (100) / 5600
|
Максимални обртни момент обртни момент, Нм/ број обртаја радилице, мин–1 |
138/ 2500
|
145/ 3300
|
150/ 3300
|
150/ 3300
|
Редослед рада цилиндара |
1–3–4–2
|
1–2–4–5–3
| ||
Цилиндар блок |
Ливено гвожђе без рукава
| |||
Блок глава |
Израђене од легуре алуминијума, вођице су утиснуте у главу
чауре вентила и седишта
| |||
Клипови |
Од легуре алуминијума са челичним уметцима са два
компресија и један прстен за стругање уља
| |||
Цранксхафт |
Ковани челик
| |||
Фазе дистрибуције гаса улазних вентила, степени: | ||||
– отварање према ТДЦ |
5
|
1
|
3
|
0,5
|
– затварање након БДЦ |
21
|
37
|
33
|
36,5
|
Фазе дистрибуције гаса издувних вентила, степени: | ||||
– отварање за БДЦ |
41
|
42
|
41
|
37
|
- затварање након ТДЦ |
3
|
2
|
5
|
1
|
Размак између брегастих осовина и подешавања подлошке вентила на хладном мотору (на температури главе цилиндра Ночьу 22°Ц), мм: | ||||
- улазни вентили |
0,2 ± 0,05
|
0,2 ± 0,05*
|
–
|
0,2 ± 0,05
|
– издувни вентили |
0,4 ± 0,05
|
0,4 ± 0,05
|
–
|
0,4 ± 0,05
|
Филтер за уље |
Champions
| |||
Притисак уља у систему за подмазивање мотора, кг/цм2: | ||||
- у празном ходу |
0,3 ± 0,15
|
0,3 ± 0,15
|
0,3 ± 0,15
|
0,15 до 0,45
|
на брзину радилица 2000 мин–1 |
1,8 ± 0,2
|
1,8 ± 0,2
|
1,8 ± 0,2
|
2,0
|
Ваздушни филтер |
Манн Ц2852/2 или Пурфлук А460
|
Манн Ц22117 или Пурфлук А515
| ||
Пумпа за гориво |
Механички тип дијафрагме
брендови Пиербург |
Механички
знак типа дијафрагме | ||
Карбуратор |
Пиербург 1В3
|
Пиербург 2Е2
|
Keihin 26-30DC
|
Keihin
|
систем за убризгавање горива |
–
|
–
|
–
|
–
|
Систем за паљење |
Бесконтактни са сензором-разводником, калем за паљење
и пребаците
| |||
Угао напредовања паљења, степени |
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
Свећица |
Bosch W7D, W7DC, W8D, W8DC;
Beru 14-7D, 14-7DU, 14-8D, 14-8DU; Champion N8Y, N10Y |
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DO, Beru 14-6D, Champion N7Y
|
Размак између електрода свећа, мм |
0,6 – 0,8
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
* За возила са аутоматским мењачем. |
Параметар | Модел мотора | ||||
KP | WC | KU | RT | NF | |
Број цилиндара |
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
Пречник цилиндра, мм |
81,0
|
79,5
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
Ход клипа, мм |
77,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
86,4
|
Радна запремина, цм3 |
1994
|
2144
|
2226
|
1994
|
2309
|
Однос компресије |
10,0
|
9,3
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
Називна снага, кВ (хп) / Фреквенција ротације радилице, мин–1 |
85 (115) / 5200
|
100 (136) / 5700
|
101 (138) / 5700
|
85 (115) / 5200
|
98 (133) / 5600
|
Максимални обртни момент обртни момент, Нм/ број обртаја радилице, мин–1 |
170/ 3000
|
185/ 4800
|
185/ 3500
|
170/ 3000
|
186/ 4000
|
Редослед рада цилиндара |
1–2–4–5–3
| ||||
Цилиндар блок |
Ливено гвожђе без рукава
| ||||
Блок глава | Израђене од легуре алуминијума, вођице су утиснуте у главу чауре вентила и седишта | ||||
Клипови |
Од легуре алуминијума са челичним уметцима са два
компресија и један прстен за стругање уља
| ||||
Цранксхафт |
Ковани челик
| ||||
Фазе дистрибуције гаса улазних вентила, степени: | |||||
– отварање према ТДЦ |
1
|
2,5
|
0
|
2
|
3,9
|
– затварање након БДЦ |
37
|
52,5
|
41
|
31
|
41,2
|
Фазе дистрибуције гаса издувних вентила, степени: | |||||
– отварање за БДЦ |
37
|
48
|
40
|
31
|
45,9
|
- затварање након ТДЦ |
1
|
6
|
1
|
2
|
4,9
|
Размак између брегастих осовина и подешавања подлошке вентила на хладном мотору (на температури главе цилиндра Ночьу 22°Ц), мм: | |||||
- улазни вентили |
–
|
0,2 ± 0,05
|
–
|
–
|
–
|
– издувни вентили |
–
|
0,4 ± 0,05
|
–
|
–
|
–
|
Филтер за уље |
Champions
| ||||
Притисак уља у систему за подмазивање мотора, кгф/цм2: | |||||
- у празном ходу |
0,15 до 0,45
|
0,15 до 0,45
|
0,15 до 0,45
|
0,15 до 0,45
|
0,15 до 0,45
|
– при брзини ротације радилица 2000 мин–1 |
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
Ваздушни филтер |
Манн Ц22117 или Пурфлук А515
|
Bosch
| |||
Пумпа за гориво |
Електрични потопни бренд Босцх
|
Електрични
Босцх бренд | |||
Карбуратор |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
систем за убризгавање горива |
Босцх Р-Јетрониц механички систем
|
механи-
КЕ-Јетрониц систем из Босцх-а | |||
Систем за паљење |
Бесконтактни са сензором-разводником, калем за паљење
и пребаците
|
електрон-
Босцх тип ВЕЗ | |||
Угао напредовања паљења, степени |
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
15 ± 1
|
Свећица |
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6D, W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Босцх В6ДЦ, Беру 14-6ДУ, Цхампион Н7ИЦ
|
Босцх В7ДТЦ, Беру 14-7ДТУ, шампион Н7БИЦ
|
Босцх В7ДТЦ, Беру 14-7ДТУ
|
Размак између електрода свећа, мм |
0,7 – 0,8
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
0,7 – 0,9
|
0,7 – 0,9
|
Од септембра 1985. године, НП, КУ, НФ мотори типа ДЦ имају хидрауличне подизаче вентила.
Коментари посетилаца